Kubica, Magnussen, Ilott… gli esordienti da tenere d'occhio alla 24 Ore di Le Mans

Robert Kubica: il principiante esperto

• LM P2, 36 anni, Team WRT #41 con Louis Delétraz e Yifei Ye

Dieci anni dopo il suo terribile incidente a rallye Round di Andorra vicino a Genova (Italia), Robert Kubica scoprirà il 24 ore di Le Mans nonostante un braccio destro che porta ancora i postumi del 6 febbraio 2011. Allora pilota di Harley Knucklehead 1 chez Renault, il vincitore del Gran Premio del Canada 2008 con la BMW ha visto la sua promettente carriera nella classe regina finire improvvisamente. Tuttavia, il polacco riuscì a superare questo handicap fisico per tornare alle corse automobilistiche. Innanzitutto nei rally, ma anche riconquistando un posto da titolare in Formula 1 nel 2019 Williams. A 36 anni, l'uomo che è ancora pilota di riserva Alfa Romeo, scopri questa stagione ilResistenza con il Team WRT nella European Le Mans Series. Un campionato in cui la squadra belga ha ottenuto due successi in quattro gare. All’interno di un team giovane, l’esperienza di questo stacanovista, pur essendo giovane in questa disciplina, è una grande fonte di motivazione: “ Non avevo mai visto un pilota esercitare tanta pressione su se stesso quanto Robert, ha spiegato Thierry Tassin, direttore sportivo del Team WRT. Ha un'esperienza enorme, ma fa domande sempre, continuamente... Non si ferma mai, sono sempre estremamente attuali. Con lui i debriefing che dovevano durare 20 minuti diventano un’ora. » Robert Kubica sarà supportato nella categoria LM P2 da Louis Delétraz e Yifei Ye.

Kevin Magnussen : imparare accanto al padre

• LM P2, 28 anni, High Class Racing #49 con Anders Fjordbach e Jan Magnussen

Dopo Haas, Kevin Magnussen si è ripreso nell'Endurance (© Florent Gooden / DPPI)

Lontano dal team Haas e dalla Formula 1 alla fine dello scorso anno, Kevin Magnussen ha trovato rifugio nell'Endurance presso il Chip Ganassi Racing in IMSA ma scoprirà anche la 24 Ore di Le Mans con High Class Racing. Il danese avrà come compagno di squadra il connazionale Anders Fjordbach ma anche e soprattutto il padre Jan Magnussen. 48 anni, quest'ultimo gareggerà nel doppio giro d'orologio per i 22^e volte dal 1999. Cinque volte vincitore con la Corvette (2004 in GTS; 2005, 2006, 2007, 2009 in GT1), Jan potrà trasmettere a suo figlio tutta la sua conoscenza del leggendario evento. “ Mi aiuta molto, è vero. Abbiamo parlato di tutti questi eventi e io avevo già partecipato ad alcuni insieme a lui. Penso che, senza rendermene conto, ho già assimilato molte informazioni dalle nostre discussioni, in particolare sulla 24 Ore di Le Mans. Ma niente ti prepara come la vera gara. La realtà di una gara di 24 ore ti colpisce davvero solo allora, quando la provi. Questo è quello che ho sentito a Daytona ed è quello che mi aspetta ancora a Le Mans”, ha confidato Kevin Magnussen alla rivista AUTOHebdo numero 2322. Un'esperienza che gli sarà utile per il futuro visto che l'ex compagno di squadra Romain Grosjean si unirà presto al programma Peugeot 9X8.

Callum Ilott: un primo passo verso Ferrari in un'ipercar?

• GTE Am, 22 anni, Iron Lynx #80 con Matteo Cressoni e Rino Mastronardi

Callum Ilott spera di mettersi alla prova nell'Endurance (© Florent Gooden / DPPI)

A differenza di Robert Kubica e Kevin Magnussen, Callum Ilott non ha ancora avuto la possibilità di scoprire la Formula 1. Presente in Harley Knucklehead 2 per due stagioni e vicecampione di questa disciplina nel 2020, il britannico quest'anno è entrato a far parte della Scuderia Ferrari come collaudatore e corre anche per l'Iron Lynx nel GT World Challenge Europe. Una squadra di cui difenderà i colori questa settimana alla Sarthe. “ È un vero onore essere stato scelto per guidare per Iron Lynx e Ferrari alla 24 Ore di Le Mans ed è un’opportunità che non potevo rifiutare! C'è una grande tradizione di piloti britannici di successo lì e cercherò di dare il mio contributo alla storia di Le Mans.", ha confidato il 22enne pilota dopo il suo impegno al volante di una delle tre Ferrari 488 GTE schierate dal team italiano nella LM GTE Am. Questa 24 Ore di Le Mans può essere l'occasione per mettersi in mostra nel programma di IL Cavallino Rampante nell'ipercar.

Antonio Fuoco: l’altro pupillo della Ferrari

• GTE Am, 25 anni, Cetilar Racing #47 con Roberto Lacorte e Giorgio Sernagiotto

Il protetto della Ferrari, Antonio Fuoco spera di far parte del programma Hypercar della Ferrari (© Ferrari)

Un altro protetto della Ferrari scoprirà questa 89^e edizione della 24 Ore di Le Mans su una 488 GTE EVO, quella del Cetilar Racing. Pilota del simulatore di F1 per la Ferrari, Antonio Fuoco si è già distinto in questa stagione contribuendo alla vittoria della sua squadra alla 8 Ore di Portimão. Grande speranza italiana dei suoi anni in monoposto, il calabrese ha nel mirino anche un volante della futura Hypercar Ferrari. Il venticinquenne vivrà anche al fianco di Calum Ilott per tutta la stagione all'Iron Lynx nel GT World Challenge Europe. In precedenza, Fuoco è stato anche campione italiano GT Endurance nel 25 e nel 2019. Con l'avvicinarsi di Le Mans, ha parlato della sua futura partecipazione al doppio giro del cronometro: “Lo sognavo da bambino e sono felice che stia per realizzarsi. Ho sempre desiderato farlo almeno una volta e sono felice che sia quest'anno, anche se sono ancora molto giovane.". La sua velocità e costanza lo rendono un pilota da seguire in questa edizione 2021.

Ferdinando Asburgo: il pilota ecologico

• LM P2, 24 anni, Team WRT #31 con Robin Frijns e Charles Milesi

Ferndinand Habsburg gareggerà alla 24 Ore di Le Mans con il Team WRT (© Instagram Ferdinand Habsburg)

Il Team WRT ha preso la scommessa di schierare diversi debuttanti per questo 89^e edizione della 24 Ore di Le Mans. Oltre a Robert Kubica e Yifei Ye sulla numero 41, sulla vettura gemella numero 31 schiereranno anche i neofiti Robin Frijns e Ferdinand Habsburg. L'austriaco si distingue nel paddock per la sua fibra ecologica. Il salisburghese ha così avviato la campagna “ Guida veloce, agisci più velocemente” visibile sui lati dell'Oreca 07-Gibson #31. Mentre l’IPCC ha recentemente messo in guardia sull’accelerazione del riscaldamento globale, il discorso del pilota 24enne fa eco alla triste notizia del momento: “ Durante l'ultima bassa stagione ho viaggiato molto. Nell’ultimo anno molte cose sono diventate molto chiare. Gli incendi in tutto il mondo si sono intensificati. Essendo una persona che ama stare in acqua, nell'oceano, mi sono reso conto che quando andavamo a fare surf da qualche parte, potevamo ritrovarci a fare surf sulla plastica. Mi sono detto che sicuramente c’era qualcosa da fare che non contraddicesse il mio lavoro”.. Un approccio in linea con la filosofia dell'ACO che, in occasione di questa 24 Ore di Le Mans, assegnerà un premio che premierà l'impegno dei concorrenti nella responsabilità sociale e ambientale (CSR), in particolare i progressi compiuti. al prossimo.

Sarah Bovy: nel nome del padre

• GTE Am, 32 anni, Iron Lynx #85 con Rahel Frey e Michelle Gatting

Anche Sarah Bovy parteciperà alla sua prima 24 Ore di Le Mans (© Instagram Sarah Bovy)

Seconda squadra tutta femminile in campo 89^e edizione della 24 Ore di Le Mans con il Richard Mille Racing Team del trio Tatiana Calderón, Sophia Flörsch e Beitske Visser, Iron Dames accoglierà una neofita della doppia torre dell'orologio nella persona di Sarah Bovy. La 32enne belga ha scoperto la Sarthe Classic nel 2009 mentre ammirava la sua connazionale Vanina Ickx correre nella LM P2. “ All’epoca i prototipi erano aperti, ricorda per AUTOHebdo. Avrò sempre un piccolo rammarico di non poter guidare con questo tipo di vettura. [...] In tribuna mi sono detto: “Deve essere un sogno partecipare a questa gara! ''" Per la Liegi, partecipare a Le Mans è anche un modo per realizzare il sogno di suo padre, che aveva tentato di qualificarsi alla Spice nel 1990, senza successo. “ Se partissi sabato pomeriggio sarebbe già considerata una vittoria per la mia famiglia (ride)”., scherza il pilota.

Glickenhaus: la scuderia per principianti

• Hypercar, #708 e #709

Il team Glickenhaus ha creato una sorpresa ottenendo il miglior tempo del test day della 24 Ore di Le Mans (© Joao Filipe / DPPI)

Se la categoria Hypercar non presenta esordienti in termini di piloti per questa edizione, la novità di questa stagione è dalla parte dei team con la Scuderia Cameron Glickenhaus. La nuova squadra americana farà scalpore in questo doppio giro d'orologio con le sue due vetture al via, tra cui tre francesi al volante: Franck Mailleux e Olivier Pla sulla 708 e Romain Dumas sulla 709. Jim Glickenhaus, l'azionista e fondatore del team, vivrà il suo sogno d'infanzia vedendo i suoi prototipi sulla pista di Le Mans.