60 anni fa. Unico successo dell'Aston Martin in classifica generale

1. Curiosamente, l'inglese Roy Salvadori e l'americano Carroll Shelby non avevano mai terminato la corsa Sarthoise in sei e una partecipazione prima del 1959 prima di questa famosa edizione del 1959!

2. Tre Aston Martin I DBR1 furono iscritti nel 1959. Il numero 4 fu assegnato a Stirling Moss e Jack Fairman, il numero 5 ai futuri vincitori e il numero 6 a Maurice Trintignant e Paul Frère. 

Proprio come nel 1959, quando @Aston Martin ha ottenuto una famosa vittoria nel @ 24hoursoflemans con la leggendaria DBR1 siamo pronti a lottare tra i più grandi produttori di auto sportive del mondo @FIAWEC GTE Pro e Am gloria.https://t.co/VPhpUjlYKO#Aston Martin #VantageGTE # LeMans24 pic.twitter.com/hC3u6J4j4H

— Aston Martin Racing (@AMR_Official) 10 2019 giugno

3. L'Aston Martin DBR1 vantava una potenza di circa 250 cavalli per un peso di 800 kg. Nel 2017 è diventata l’auto britannica più costosa mai prodotta con un prezzo all’asta di 22 dollari.

4. Stirling Moss e Jack Fairman hanno lottato durante le prime 12 ore per la leadership dell'evento contro Ferrari 250 GT guidata da Jean Behra e Dan Gurney, fino al ritiro del duo inglese per un incidente meccanico. “Moss è stato sfortunato, avrebbe spiegato più tardi Roy Salvadori. È stato molto gentile con la macchina e non ha attaccato troppo. Avrebbe potuto vincere facilmente. »

5. Il team David Brown Racing Department è stato responsabile dell'iscrizione delle tre vetture Aston Martin. David Brown ha usato le sue iniziali per il nome del DBR1.

6. Nel giugno del 1955 faceva così caldo che la squadra decise di rilassarsi nella piscina dell'Hôtel de France a Chartre-sur-le-Loir (Sarthe). Mentre si tuffava in acqua, Stirling Moss si ruppe diversi denti nella mascella anteriore! Ha chiesto alla sua segretaria di attraversare la Manica per farsi mettere un paio di denti finti prima della gara.

7. Sempre a causa del caldo, Roy Salvadori e Maurice Trintignant hanno riportato gravi ustioni ai piedi. In questione il telaio in alluminio e il pedale della frizione sopra i tubi di scarico. Carroll Shelby è scappato con un virus che portava con sé dalla sesta ora di gara.

8. Roy Salvadori ha stimato l'importo dei bonus di vittoria complessivi, del Performance Index e del secondo posto a... 10 sterline.

9. L'Aston Martin vincitrice era in condizioni quasi nuove dopo l'arrivo. "La pressione dell'olio è rimasta la stessa dall'inizio alla fine." secondo Roy Salvadori!