EL3 – Le LM P1 non ibride a 1”0 della Toyota

Il nuovo EoT, rivisto questa mattina nuovamente a vantaggio dei LM P1 non ibridi, non ha quindi rimescolato le carte quanto sperato. Terza sessione di prove libere della 6 Ore del Fuji, quarto appuntamento della WEC, ancora una volta ha visto gli LM P1 non ibridi dominati dal Toyota. La migliore di loro, la #1 BR17-AER di Sarrazin-Orudzhev-Isaakyan, è a 1”0 dal riferimento (1'24”589) segnato dalla #050 TS7 Hybrid di Conway-Kobayashi-Lopez, che precede la vettura gemella dell' Boom-Alonso-Nakajima. 

La più veloce delle due Rebellion R13-Gibson, la numero 1 di Jani-Lotterer-Senna è a 0”3 dalla russa LM P1. La top five è completata dalla #3 Rebellion e dalla #1 BR11.

Già di buon umore ieri, il Jackie Chan DC Racing conferma i suoi buoni propositi nella LM P2, visto che l'Oreca numero 37 del trio Tan-Jeffri-Jaafar sigla il miglior tempo di questa sessione in 1'29"352. Chiudono la top tre la TDS Racing (Vaxivière-Perrodo-Vergne) e la seconda vettura del Jackie Chan DC Racing, la numero 38 di Aubry-Tung-Richelmi. Leader del campionato, Signatech Alpine è sesto a 1”4, avendo utilizzato le gomme new entry.

In GTEPro, Porsche ha preso il comando grazie alla RSR n. 911 92 di Christensen-Estre. Ma quello che è interessante è vedere che i cinque costruttori iscritti sono tutti tra i primi cinque. Se il tedesco ha fatto segnare il tempo di 1'36"851, la Ford GT n. 67 (Priaulx-Tincknell) e ilAston Martin Le Vantage AMR n°95 (Sorensen-Thiim) sono solo a 0”1, mentre le Ferrari Chiudono la top 488 la 71 GTE n°8 (Bird-Rigon) e la BMW M82 GTE n°5 (Blomqvist-Felix da Costa) a 0”3.

Porsche sferra un doppio colpo, visto che la casa di Zuffenhausen domina anche la GTE Am. Non grazie alla 911 RSR del Dempsey-Proton Racing, seconda e terza, ma grazie alla N. 86 della Gulf Racing che Benjamin Barker condivide con Mike Wainwright e Thomas Preining.

Appuntamento alle 7:XNUMX, ora francese, per le qualifiche