EL2 – La Porsche fa centro ad Austin

La deuxième séance d’essais libres des 6 Heures du Circuit des Amériques a été dominée par les deux Porsche. Mais surtout, les deux 919 Hybrid ont repoussé la meilleure des deux Toyota à 0 »959. Un écart que l’on espère voir se réduire dès demain, au risque d’assister à un scénario similaire à celui des 6 Heures de Mexico.

Il tempo di riferimento è da accreditare al n.1 affidato a Jani-Lotterer-Tandy in 1'45”860. Segue il numero 2 di Bamber-Bernhard-Hartley a 0”541. Se il TS050 Hybrid n°7 di Conway-Kobayashi-Lopez ha un deficit di 0”959, il n.8 è ancora più indietro, a 2”979.

Il team Vaillante Rebellion ha dominato la LM P2, la n. 31 di Canal-Prost-Senna (1'54”601) che precede il n.13 di Beche-Piquet Jr-Heinemeier Hansson (+0”169). Completa la top tre la Oreca 07 numero 26 del team G-Drive Racing (+0”442), che precede ilAlpine A470 n°36 (+0 »535). La #07 Oreca 38 del Jackie Chan DC Racing per il momento è molto discreta. I leader del campionato, Oliver Jarvis, Ho-Pin Tung e Thomas Laurent sono infatti solo ottavi, a 1”3.

Aston Martin ha preso il comando della GTE Pro grazie alla numero 95 di Sorensen-Thiim. Grazie al tempo di 2'04"023, la bella inglese ha battuto la Ford GT #67 di Priaulx-Tincknell. Gli altri vengono respinti più di un secondo. Seguono nella classifica le due Porsche 911 RSR e la Ferrari 488 GTE n°51.

Doppio colpo per l'Aston Martin, che ha visto la Vantage GTE numero 98 di Dalla Lana-Lamy-Lauda confermare il suo ottimo stato di forma dominando ancora una volta la GTE Am in 2'05"935. La sua rivale in campionato, la Porsche 911 RSR n. 77 del Dempsey-Proton Racing, è solo terza, preceduta dalla Ferrari 488 GTE n. 61 del Clearwater Racing.

Ci vediamo domani alle 17 (ora francese) per il terzo turno di prove libere poi alle 22 per le qualifiche.