EL2 – Le hypercar finalmente al potere

Ovviamente questa non è l’auto che ci aspettavamo. Ma è proprio una vettura iscritta nella categoria Hypercar a risultare al vertice della gerarchia al termine del secondo turno di prove libere della 6 Ore di Spa-Francorchamps.

ilAlpine A480 n°36 del nero-Vaxiviere-Lapierre a bouclé un tour en 2’03 »396 qui lui permet de précéder de 0 »035 la Toyota n ° 8 di Boom-Hartley-Nakajima. Il secondo GR010 Hybrid, il numero 7 di Conway-Lopez-Kobayashi Lui invece è solo settimo a 1”3.

Terza assoluta e più veloce della LM P2, l'Oreca 07 n. 22 della United Autosports (Albuquerque-Scherer-Hanson) concede solo 0”337 al riferimento. Segue la n.26 del G-Drive Racing (Colapinto-De Vries-Rusinov) e il n°35 della competizione Inter Europol (Brundle-Smiechowski-Van der Zande).

Dominato ieri, AF Corse e Ferrari ont pris la main en GTE Pro grâce à la 488 GTE Evo n°51 confiée à Calado-Pier Guidi. Elle a devancé la Porsche 911 RSR-19 n°91 (Bruni-Lietz) de 0 »2. Les quatre premiers du GTE Pro sont regroupés en six dixièmes, alors que la Corvette C8.R est décroché, à plus d’une seconde et demie.

Nella GTE Am, infine, la top tre è composta, nell'ordine, dalla Porsche 911 RSR-19 #77 (Campbell-Perra-Ried), e da due Ferrari 488 GTE Evo: la #54 di AF Corsica (Fisichella-Flohr -Castellacci) e il n°60 della Lince di Ferro (Piccini-Cressoni-Schiavoni).

Appuntamento alle 14 per il terzo turno di prove libere poi alle 18:20 per le qualifiche.