Alonso porta la Toyota in vantaggio nelle FP2 sotto la pioggia

La seconda sessione di prove libere della 6 Ore di Spa 2019 ha visto il dominio dei Toyota TS050 Ibrido n°8 Fernando Alonso, associato a Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima, lo spagnolo autore del miglior tempo in 2'19″483.

Il doppio campione F1 ho approfittato dell'arrivo della pioggia per distinguermi, dopo Il controllo di SMP Racing sull'asciutto in EL1 all'inizio della giornata. Dotato del kit aerodinamico” Le Mans » a basso carico aerodinamico, la TS050 Hybrid ha segnato una doppietta con la n. 7 di Lopez – Kobayashi - Conway, che chiude a 1″382.

Immaginatevi questo: è bagnato, bagnato, bagnato #6HSPA!

Nonostante le difficili condizioni, il ns #TS050 Le IBRIDE sono vicine a raggiungere un totale combinato di 40 giri durante le FP2 con poco meno di 20 minuti rimanenti. #Toyota #PushingTheLimitsForBetter #ToyotaGAZOORcing pic.twitter.com/6K3b0mHFcy

—TOYOTA GAZOO Racing WEC (@Toyota_Hybrid) 2 Maggio 2019

Per SMP Racing è stata una sessione dai due volti, poiché se la BR1 #11 di Vandoorne – Petrov – Aleshin ha completato il terzetto di testa a 1″9, la BR17 #XNUMX di Sarrazin – Orudzhev – Sirotkin ha causato una delle quattro bandiere rosse della sessione.

Stéphane Sarrazin è uscito di pista poco prima di Blanchimont, visibilmente vittima di aquaplaning. Il francese è sceso da solo dall'auto.

Nella LM P2, DragonSpeed ​​si è piazzata prima di categoria con la Oreca 07 #31 di Gonzalez – Maldonado – Davidson, dominando in 2'27″682.

Calzato con pneumatici Michelin, il prototipo Var precede tre concorrenti equipaggiati con pneumatici Dunlop, con l'Oreca n°28 – TDS Racing della Nato – Vaxivière – Perrodo, l'Oreca n°38 – Jackie Chan DC Racing della Richelmi – Aubry – Tung e l'Aurus 01 n°26 – G-Drive di Rusinov – Vergne – van Uitert.

Aston Martin continua il suo buon inizio a Spa facendo segnare ancora una volta il miglior tempo in GTE Pro, mais la n°95 de Thiim – Sorensen a cette fois pris le relais de la n°97 de Martin – Lynn. Le duo danois a réalisé la meilleure performance en 2’32″648, 0″250 devant la Porsche 911 RSR n°91 de Richard Lietz et Gianmaria Bruni.

Il marchio tedesco, invece, si è distinto nella GTE Am, con il tempo di riferimento per la Porsche 911 RSR n.77 – Dempsey-Proton Racing di Roda – Pera – Campbell.

Classificazione EL2