24 Ore di Le Mans – Toyota in pole provvisoria

Dopo aver dominato le prime prove libere del pomeriggio, Toyota Gazoo Racing ha continuato il suo slancio durante la prima sessione di qualifiche notturne al 24 ore di Le Mans.

Kazuki Nakajima (Toyota n°8), associato a Fernando Alonso et Sébastien Buemi, ha preso rapidamente il comando della sessione completando il suo secondo giro 3'17 ″ 270. Un tempo che si avvicinerà solo ai 107 millesimi Kamui Kobayashi, compagno di squadra di Mike Conway e José Maria Lopez. Una gerarchia che non si evolverà più fino alla fine della sessione.

Da segnalare che sette giri della vettura numero 8 sono stati cancellati a causa dell'eccessivo consumo di carburante rilevato dagli steward.

SMP Racing è salita in seconda fila provvisoria grazie al tempo fatto segnare da Stéphane Sarrazin sulla BR #17 in 3'19″483, a 2″2 dalla Toyota di testa. Seguono le due Rebellion R13 n°1 di Lotterer – Jani – Senna e n°3 di Laurent – ​​Beche – Menezes. a 2″3 e 2″6.

La BR1 n°10 – Dragonspeed (che ha avuto un problema tecnico) e n°11 – SMP Racing, dove corre Jenson Button, hanno concluso al 6° e 7° posto davanti alla CLM P1/01 – Nismo n°4 – ByKolles e alle due Ginetta G60s-LT-P1 – CEFC TRSM Racing.

Replica IDEC Sport

Battuto da G-Drive nelle prove libere, l'IDEC Sport Racing ha risposto in qualifica grazie a Paul-Loup Chatin. Il pilota della Oreca 07 n.48 è stato il più veloce nella LM P2 in 3'24″956, con più di due decimi di vantaggio sul giro di Loïc Duval (Oreca n°28 – TDS Racing).

G-Drive Racing ha concluso al terzo posto a 1″4 con l'Oreca 07 #26 di Jean-Eric Vergne – Andrea Pizzitola – Romain Rusinov. Completano la top five della categoria l'Oreca 07 n°31 – Dragonspeed de Gonzalez – Maldonado – Berthon e ilAlpine A470 n°36 – Signatech Alpine de nero - Lapierre – Thiriet.

United Autosports si conferma ancora una volta la migliore rappresentante del clan Ligier, con il sesto posto per la JS P217 n.22 della Hanson – Albuquerque – di Resta, staccata di 1″8.

Bruni mette tutti d’accordo… e sbaglia

Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR n°91) ha preso rapidamente il controllo della sessione in GTE Pro in 3’47″504, il miglior tempo in una GTE a Le Mans... prima di commettere un errore poco prima della chicane Dunlop e causare l'implementazione di una Slow Zone.

La causa dell'incidente potrebbe essere stata una foratura all'anteriore destra, con la vettura spinta fuori circuito dai commissari di gara. Porsche ha confermato a 1h11 dalla fine della sessione che la #91 non sarebbe tornata in pista.

Trappola per ghiaia per #91 @Porscheraces mentre @GianmariaBruni aveva appena ottenuto il miglior tempo nella categoria GTE Pro in 3:47:504 # LEMANS24 #WEC pic.twitter.com/MSj5yyLccA

- 24 Heures du Mans (@ 24heuresdumans) 13 Giugno 2018

Il marchio tedesco manterrà comunque la prima posizione e firmerà anche la doppietta provvisoria con la numero 92 di Christensen – Estre – Vanthoor, cronometrata a 1″5. La Ford GT n. 66 di Mücke – Pla – Johnson e la n. 68 di Hand – Müller – Bourdais seguono in classifica a 1″6 e 2″0.

Alessandro Pier Guidi – James Calado – Daniel Serra i migliori Ferrari 488 – AF Corse 2″3 davanti alle altre due Porsche 911 RSR n°94 di Bernhard – Dumas – Müller e n°93 di Pilet – Tandy – Bamber.

La migliore BMW M8 n. 82 di Farfus – Felix da Costa – Sims conquista il 9° posto nella categoria a 3″, quando la prima Corvette C7.R n. 63 di Rockenfeller – Magnussen – Garcia risale al 13° posto a 3″2.

Uno scenario ancora difficile per Aston Martin con gli ultimi posti in GTE Pro per il n°97 e il n°95

Tre Porsche 911 RSR monopolizzano i primi tre posti della GTE Am, con i due esemplari di Dempsey – Proton Racing n°88 da Cairoli – Al Qubaisi – Roda (miglior tempo in 3’50″728) e il n°77 di Andlauer – Ried – Campbell in prima linea.

La n.86 – Gulf Racing di Wainwright – Barker – Davison completa il trio master della categoria.

Qualifiche in classifica 1

La seconda sessione di qualifiche inizierà domani alle 19:XNUMX e sarà nuovamente seguita in diretta sul nostro sito Web tramite il nostro testo live.