24 Ore di Le Mans – La Toyota conquista la pole position

Le giro record di Kamui Kobayashi (Toyota TS050 Hybrid n°7) en 3'14 ″ 791 non sarà migliorato durante l'ultima sessione di qualifiche svoltasi in notturna a Sarthe. Il giapponese resterà quindi l'autore della pole position per l'85esima edizione della 24 ore di Le Mans e da allora ottiene una doppietta per il marchio giapponese Kazuki Nakajima ha infine piazzato la TS050 Hybrid numero 8, attardata nella Q2 da un cambio motore conseguente ad un problema all'alimentazione dell'olio, in seconda posizione in 3'17”128, a 2”3 di distacco.

Porsche riesce quindi a mettere una 919 Hybrid in prima fila per la prima volta dal suo ritorno nel 2014, dopo una tripletta nel 2015 e una doppietta lo scorso anno. La migliore LM P1 tedesca si classifica terza a 2″4 con la n°1 di Lotterer – Tandy – Jani.

La Porsche 919 n°2 di Bamber – Hartley – Bernhard completa la seconda fila al 100% Weissach, nonostante l'immobilizzazione di Brendon Hartley in Q3 dopo un problema di temperatura del motore.

Nicola Lapierre, Stéphane Sarrazin e Yuji Kunimoto partiranno dal quinto posto con la Toyota n°9 davanti alla ENSO CLM P1/01 del ByKolles Racing di Webb – Kraihamer – Bonanomi.

Alex Lynn ha l'ultima parola

Dopo la Q2, CEFC Manor Racing sembrava in una posizione forte per assicurarsi la pole position nella LM P2, ma Alex Lynn e G-Drive Racing hanno segnato l'ultima volta in Q3 con il miglior tempo per l'Oreca 07 n. 26 in 3'25”352 per gli inglesi. Un tempo record nella categoria che ci permette di battere di poco meno di due decimi la Oreca 07 numero 25 della Manor Racing di Petrov – Gonzalez – Trummer.

Oh-Pin Tung ha aspettato fino all'ultimo quarto d'ora per segnare il terzo tempo in 3'25"911 con la #07 Jackie Chan DC Racing Oreca 38, condivisa con Thomas Laurent e Oliver Jarvis. Bruno Senna, associato a Nicolas Prost e Julien Canal, piazza la Vaillante Rebellion Oreca 07 n. 31 in quarta posizione, a meno di sei decimi dalla pole, e davanti alla vettura gemella n. 13 di Piquet Jr – Heinemeier-Hansson – Beche.

Jean-Eric Vergne e i suoi compagni di squadra Jonathan Hirschi e Tor Graves partiranno dalla terza fila della LM P2 con la Oreca 07 n. 24 del CEFC Manor Racing, e precederanno la Oreca 07 n. 28 del TDS Racing di Vaxivière – Perrodo – Collard, migliore tempo di ieri nel Q1.

Il migliore Alpine A470 n°35 da Panciatici – Ragues – nero si classifica ottavo davanti alla Jackie Chan DC Racing Oreca 07 numero 37 di Gommendy – Cheng – Brundle. La top 9 della categoria è composta esclusivamente dai telai Oreca 07 / A470, visto che la prima Dallara P217 n°27 della SMP Racing di Aleshin – Shaytar – Sirotkin ha chiuso nella top 10 davanti alla seconda Alpine A470 n°36 da Menezes – Dumas – Rao. La prima Ligier JS P217 n°32 United Autosports de Albuquerque – Owen – de Sadeleer si è fermata solo al 15° posto in 3’29”151.

Aston Martin e Corvette in pole nella GTE

Nella GTE Pro, la lotta per la pole è stata principalmente tra Aston Martin e Ferrari. A imporsi infine è stata la Vantage n°97 di Adam-Turner-Serra con il tempo di 3'50''837 (nuovo record) che le consente di precedere la Ferrari n°51 di Calado-Pier Guidi- Rugolo. Analoga la seconda fila visto che la Vantage #95 di Stanaway-Sorensen-Thiim precede la Ferrari #71 di Rigon-Bird-Molina.

La Ford GT n. 69 di Briscoe-Westbrook-Dixon ha completato la top five della classe, battendo la Corvette n. 63 di Magnussen- Garcia-Taylor. La Chevrolet è indietro visto che la numero 64 di Gavin-Milner-Fässler è solo 10ma di categoria, ma è la 911 RSR a far segnare il passo. La Porsche #92 di Estre-Werner-Christensen è settima mentre la #7 di Lietz-Pilet-Makowiecki è ultima di categoria.

Anche nella GTE Am la pole è rimasta a lungo incerta, ma alla fine è stato Fernando Rees a mettere le cose in chiaro facendo segnare il tempo di 3'52''843 al volante della Corvette Larbre Compétition che precedeva di 4 decimi la #98 L'Aston Martin di Pedro Lamy, a lungo piazzato al comando della categoria. Anche in questo caso il record di categoria è caduto con il tempo del brasiliano della scuderia Val de Vienne.

I concorrenti torneranno in pista sabato mattina alle ore 9 per il riscaldamento, prima della partenza alle ore 15.

Qualifiche in classifica