24 Ore di Le Mans – H+4: la Porsche #92 decolla

La safety car è entrata in pista per la prima volta verso la quarta ora di gara a seguito di una foratura sulla Oreca 07 n. 38 della Jackie Chan DC Racing su cui stava correndo Gabriel Aubry.

Alors que la LM P2 a été emmenée au garage, les Toyota ont effectué leur sixième passage par les stands. José Maria Lopez a repris les commandes de la course sur la Toyota n°7 après un bref passage de relais avec Fernando Alonso che ora segue di pochi secondi sul TS050 Hybrid n°8.

La SMP Racing BR1 numero 17, ora affidata a Egor Orudzhev, completa la top tre provvisoria, ma la prima LM P1 non ibrida ha una sosta in meno rispetto alla Rebellion che segue il prototipo italiano.

G-Drive Racing domina la LM P2 con André Pizzitola al volante dell'Oreca 07 n. 26 che ha quasi tre minuti di vantaggio sulAlpine di André nero. Julien Canal ha resistito bene conservando il terzo posto al volante della Panis Barthez Competition Ligier JS P217.

La Ligier #32 della United Autosports è scesa in classifica dopo una sosta ai box, probabilmente vittima di un problema meccanico.

La voiture de sécurité a bouleversé le classement du GTE Pro, piégeant notamment la Porsche n°91 désormais emmenée par Richard Lietz et la Ford GT n°68 de Joey Hand qui se battait pour la tête de la catégorie après un excellent relais de Sébastien Bourdais.

Ora è la 911 RSR n. 92 di Kévin Estre a guidare la GTE Pro con un minuto di vantaggio sulla BMW M8 GTE n. 81 di Nick Catsburg e sulla Ford GT n. 69 di Scott Dixon. IL Aston Martin Vantage, tuttavia, rimane in fondo al gruppo.

Matt Campbell guida la GTE Am con la Porsche Dempsey-Proton Racing n. 77.

Testo in diretta e classifica dopo quattro ore