24 Ore di Le Mans – H+14: Kobayashi resiste a Nakajima

Le scénario de la bagarre interne chez Toyota pour la victoire aux 24 ore di Le Mans ha preso una nuova svolta dalle staffette notturne di Fernando Alonso. Lo spagnolo aveva ridotto notevolmente il gap su José Maria Lopez prima di cedere il volante della TS050 Hybrid n.8 a Kazuki Nakajima.

Il giapponese ha lavorato negli ultimi minuti per imitare il due volte campione del mondo spagnolo, ma deve confrontarsi alla resistenza di Kamui Kobayashi, che officia il leader TS050 Hybrid n°7.

Circa 5” separavano le due vetture giapponesi dopo le soste, prima che Kobayashi riprendesse aria (+8”8) per una suspense rimasta intatta in vista della vittoria.

Il trio di testa della LM P2 non si è mosso durante quest'ora con il Oreca 07 n°26 – G-Drive Racing di Jean-Eric Vergne che domina davanti a Will Stevens (Ligier JS P217 n°23 – Panis-Barthez Compétition) e alAlpine A470 n°36 – Signatech Alpine di André Negaro. Quest'ultimo è a 20” da Stevens, anche lui con un giro di vantaggio sull'Oreca di testa.

Laurens Vanthoor et Frédéric Makowiecki (Porsche 911 RSR n°92 et n°91) rimanere in testa nella GTE Pro davanti alla Ford GT #68 di Sébastien Bourdais, che dopo poco sembrava in grado di ridurre il gap, ha terminato a 24” dal #91, a sua volta preceduto di 2’19” dal #92 di testa.

Con più di 3′ di anticipo, il Porsche 911 RSR n°77 – Dempsey – Proton Racing conferma il suo vantaggio nella GTE Am. In quest'ora si è aperta brevemente una Slow Zone, in seguito all'errore di Weiron Tan (Oreca 07 n°40 – G-Drive), rimasto intrappolato nella ghiaia all'uscita della curva karting, dopo un giro.

Testo dal vivo e classificazione dopo due ore