Entrando nel lodge Corvette da corsa nel paddock 24 ore di Le Mans, uno striscione ricorda gli otto successi ottenuti nella categoria GT dal 2001 e dall'era della C5-R. Se il marchio ha ceduto il trono lo scorso anno alla connazionale Ford, il desiderio è quello di vincere una nona volta, per continuare la bella storia d'amore tra la corsa della Sarthe e il team americano.
“Questa è la nostra 18esima partecipazione consecutiva a Le Mans e questo dimostra due cose: da un lato il nostro impegno e la nostra voglia di vincere questo evento e l’importanza di questo evento a livello globale, commenta Doug Fehan, responsabile del programma Corvette Racing. Secondo: perché continuiamo a tornare? La nostra missione quando abbiamo iniziato era quella di creare un'eredità Corvette. Volevamo presentare la Corvette a un vasto pubblico. Le Mans è la nostra seconda casa e le persone qui ci hanno adottato. "
Con due C7.R affidate ai Milner – Gavin – Fässler e Magnussen – Garcia – Taylor, Corvette Racing spera di continuare una stagione 2017 già segnata da tre vittorie su quattro eventi disputati nella categoria GTLM in IMSA negli Stati Uniti.
“Non è un segreto che diamo molta importanza a questa gara, ha sottolineato prima di questa settimana Doug Fehan. Per tutta la stagione, ogni minuto che passiamo in pista, ogni giro che facciamo, l'obiettivo è che Corvette Racing abbia le migliori possibilità di brillare a Le Mans. Non c'è niente di più piacevole che vedere i propri piloti sul gradino più alto del podio dopo 24 ore e ascoltare il nostro inno nazionale. »
Interessata da una rielaborazione del Balance of Performance dopo la giornata di test con una riduzione della flangia di aspirazione di 0,2 mm (ora a 29,5 mm), la Corvette C7.R si è portata ieri in qualifica in ottava e nona posizione in GTE Pro, 2″ 7 dietro al miglior tempo della categoria stabilita dalAston Martin Vantage n°95 di Thiim – Sorensen – Stanaway.
“Abbiamo lavorato principalmente in vista della gara. » ha ammesso Marcel Fässler. Parole confermate dalle spiegazioni di Doug Fehan. “A Le Mans, soprattutto, hai bisogno di un'auto che sia facile e confortevole in tutte le condizioni. Questo lo rende meno faticoso e meno stressante per i piloti. » Il clan americano tornerà in pista questo giovedì sera per le ultime due sessioni di qualifica.
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