Ipercar: Toyota davanti Alpine
Nella Hypercar, le cinque vetture avevano già la garanzia di qualificarsi per la Hyperpole. Il miglior tempo è stato fissato dalla Toyota numero 7 in 3:26.279 davanti allaAlpine a meno di un secondo dalla Toyota numero 8. Più indietro la Glickenhaus, al 4° e 5° posto di categoria.
LM P2: Miglior tempo di Antonio Felix da Costa
Miglior tempo del Test Day nella sua categoria, la IDEC Sport Oreca 07-Gibson numero 48 guidata da Paul Loup Chatin ha commesso un errore al Tertre Rouge innescando una Full Course Yellow all'inizio della sessione.
Questo è un grande shunt per @paulloup_chatin ed @IDECSportRacing all'uscita di Tertre Rouge. Il conducente è sceso dall'auto e va bene, sessione in FCY.#WEC # LeMans24 pic.twitter.com/eug3vLriEG
—Mondo FIA Resistenza Campionato (@FIAWEC) 18 Agosto 2021
Terza volta in LM P2 in 3:30.166 a questo punto la vettura non riusciva a ripartire. Tuttavia, questa volta non ha resistito per tutta la sessione. Il miglior tempo della categoria è andato infine alla Jota numero 38 del portoghese Antonio Felix da Costa. Vincitore la scorsa stagione, il numero 22 della United Autosports USA ha concluso solo al 12° posto, ostacolato dalle GT con grande irritazione di Filipe Albuquerque.
GTE Pro : Record de la piste pour Porsche puis Ferrari
In GTE Pro i tempi sono crollati rapidamente. Dall'inizio della sessione, le Porsche correvano già tre secondi più veloci rispetto alle prove libere 1. Il record della pista della categoria è addirittura sceso a 3:46.779 sotto la guida di Kévin Estre al volante della Porsche 911 RSR numero 92, battendo il precedente record di Gianmaria Bruni (3:47.504). Record battuto ancora da Daniel Serra con la Ferrari 488 GTE Pro in 3:46.011. AF Corse ha addirittura ottenuto una doppietta in questa categoria.
GTE Am: Dempsey – Proton Racing domina
La sessione della GTE Am è stata caratterizzata dall'uscita di pista di Paul Dalla Lana al volante dellaAston Martin Vantage AMR numero 98. Il miglior tempo è andato alla Porsche 911 RSR – 19 del team Dempsey – Proton Racing. Con il francese Julien Andlauer al volante, la Porsche 911 RSR – 19 n. 88 ha battuto anche il record della pista GTE Am fissando un 3.48:620.
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