Incidente spettacolare 1000 miglia di Sebring. Dopo un primo scontro con un ritardatario, José Maria López a perdu le contrôle de la Toyota nº7. La GR010 a terminé sa course dans le mur de pneus, le prototype se retrouvant sur le toit. Le pilote est aussitôt sorti indemne de sa voiture. La course est interrompue sous drapeau rouge aux 112e tour, 3h33 après le départ.
Un incidente in due fasi
L'incidente è avvenuto in due fasi Pecito. L’Argentin s’est tout d’abord accroché avec la Porsche nº88 du Dempsey – Proton Racing, le projetant une première fois dans le mur de pneus. Reparti en piste, José Maria López reprenait son tour à une allure peu modérée malgré le mur de fumée blanche derrière sa voiture et les pièces brinquebalantes de sa GR010. Quelques secondes plus tard, il perdait le contrôle de son prototype qui s’encastrait violemment dans le mur de pneus avant de se retourner. Heureusement, López est très rapidement sorti indemne de son habitacle.
In classifica è l'altra Toyota ancora in corsa, la numero 8, a comandare la corsaAlpine A480-Gibson, partito dalla pole position, ma rientrato ai box ancora una volta. Glickenhaus completa il podio assoluto. Nella LM P2 è Prema ora al comando davanti ai due United Autosports USA. Nessuna novità in GT, con la Corvette al comando della categoria Pro davanti alle due Porsche. IL Aston Martin guidare il gruppo Am con Northwest AMR davanti a TF Sport.
Senza fermare il cronometro, la gara è ripresa con 3h44 ancora da disputare, con il passaggio ai box della Toyota n.8. Alpine ha ripreso il controllo dell'evento.
Grande OFF per @pechito37 ed @TGR_WEC. José sta bene ed è sceso dall'auto. #WEC #1000MSportare pic.twitter.com/1wlD0rvf3W
—Mondo FIA Resistenza Campionato (@FIAWEC) 18 Marzo 2022
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