Meyer Shank Racing in pole position per la 24 Ore di Daytona

La nuova era diResistenza iniziò. Questa domenica, 22 gennaio 2023, si sono svolte le qualifiche per la 24 Ore di Daytona, il Roar, una settimana prima del doppio orologio della Florida. L'opportunità di vedere per la prima volta in gara le nuove GTP in azione.

La première sensation de l’année fut la sortie de piste de Nick Tandy au volant de la Porsche Penske Motorsports n°6. Le Britannique a heurté le mur après avoir perdu le contrôle à la chicane, abîmant le capot et l’avant-gauche de son prototype, laissant des débris en piste. Le drapeau rouge était sorti. Ricky Taylor occupait alors la première place avec l’Acura ARX-06 n°10 de Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport en 1:34.198, devant Felipe Nasr (Porsche n°7). 

La sessione è ripresa per meno di 2:30, mentre Sébastien Bourdais (Cadillac Racing n°01) non aveva ancora fatto registrare un giro veloce. Con gomme nuove, Tom Blomqvist è emerso negli ultimi istanti per rubare la pole position in 1:34.031. Tra le due Acura ARX-06 si è inserito Felipe Nasr mentre Sébastien Bourdais ha piazzato la prima Cadillac al quarto posto in 1:34.262. Le due BMW M Hybrid V8 sono rimaste indietro, ma i tre costruttori sono a un secondo. Promettente in termini di prestazioni per le corse, ma la questione principale ora rimane l'affidabilità 24 ore su XNUMX.

Per fare un confronto, la pole position del francese Tristan Vautier durante le qualifiche del Roar nel 2022 è stata ottenuta in 1:34.034 sulla Cadillac DPi della JDC-Miller MotorSports.

LM P2: Keating davanti ai due TDS Racing

La sessione della LM P2 è stata caratterizzata dall'esposizione della bandiera rossa a cinque minuti dallo scadere del cronometro in seguito alle uscite di pista di John Farano (Tower Motorsport n. 8) e Fred Poordad (Proton Competition n. 55), mentre Ben Keating si è imposto per primo posto con un giro di 1:40.541 nella PR1 francese n. 52 del Mathiasen Motorsports Nicola Lapierre e Paul-Loup Chatin che partiranno dal primo posto della loro categoria. 

Un altro tricolore vedrà il suo equipaggio partire dalla prima fila con François Heriau e la TDS Racing n°35 che condivide con Giedo van der Garde, Joshua Pierson e Job van Uitert. La seconda Oreca del TDS Racing, la n°11 scatterà dalla terza posizione davanti alla n°88 dell'AF Corse di François Perrodo, Matthieu Vaxiviere e Julien Canal.

Quintuplo Ligier in LM P3

Nella LM P3, mentre gli errori si moltiplicavano alla fine della sessione, le Ligier JS P320 hanno dominato nettamente le Duqueine D08 con un quintuplo. Il cileno Nico Pino è stato il più veloce in 1:43.197 per la Sean Creech Motorsport, davanti a Dakota Dickerson sulla Andretti Autosport n. 36 di 0.110 secondi. Cameron Shields ha conquistato il terzo posto, a 0.154 secondi di distanza, per Performance Tech Motorsports.

Il dominio Mercedes nel Gran Turismo

Dal lato del Gran Turismo, il Mercedes-AMG GT3 ha impressionato ottenendo una tripletta in GTD e la pole position in GTD Pro. Philip Ellis è stato il più veloce, facendo segnare il suo miglior giro in 1:46.093. 

Il tedesco ha avuto la meglio sul connazionale Fabian Schiller con un margine di 0.219 secondi sul Sun Energy 1 del marchio di punta. Mikael Grenier è salito sul terzo gradino del podio con la numero 32 del Team Korthoff Motorsports.

Maro Engel ha completato il dominio Mercedes durante questa sessione di qualifica dominando il campo GTD Pro con un giro di 1:46.784 sulla vettura #79 WeatherRech Racing. Di poco, poiché Ross Gunn ha conquistato il secondo posto a soli 0.041 secondi dalAston Martin Vantage n°23 di Heart of Racing Team.

La Lamborghini Huracán GT3 Evo #63 Romain Grosjean partirà in 6° posizione nella sua categoria dopo un giro in 1:48.233 realizzato da Andrea Caldarelli. Dalla parte delle Dame di Ferro e Spilla Doriana, li attende sulla griglia di partenza un 15° posto in GTD dopo il tempo di 1:48.991 di Rahel Frey in questa sessione di qualifica.

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