WRT unico al mondo a Barcellona

Se avessimo saputo che avremmo dovuto contare su di loro, non ci saremmo aspettati nemmeno una simile riduzione. No, la parola non è troppo forte.

Responsabile della partenza, Louis Delétraz ha impiegato alcuni giri prima di prendere il vantaggio su Roman Rusinov (Aurus 01 n°26), ma una volta fatto, lo svizzero è partito instancabilmente. Yifei Ye e Robert Kubica, anche loro impeccabili, non hanno fatto altro che arrivare al traguardo per regalare al loro datore di lavoro la prima vittoria della sua storia nella LM P2, per quella che era solo la sua seconda gara nella categoria, la prima con l'Oreca 07. Tanto di cappello .

Penalizzato da due drive through e dagli scontri in cui è rimasto coinvolto Franco Colapinto, l'Aurus 01 n°26 piazzato in pole da Nyck de Vries dovette accontentarsi del quarto posto.

In seconda fila troviamo l'Oreca 07 n. 31 del Panis Racing (Julien Canal-Gabriel Aubry-Will Stevens), autore della gara perfetta, e la n. 22 di Phil Hanson-Jonathan Aberdein-Tom Gamble. Quest'ultimo ha consolato il team United Autosports che ha visto il numero 32 perdere le speranze di vittoria dopo che Nicolas Jamin si è girato alla prima curva prima di finire nella ghiaia.

Un'altra squadra francese che si è messa in luce: l'Ultimate, alla sua prima uscita in LM P2. Associati a François Hériau, i fratelli Lahaye hanno tagliato il traguardo al quinto posto, primi nella LM P2 Pro/Am. Il trio francese ha avuto il lusso di precedere alcuni grandi nomi della disciplina.

Decimi nella LM P2, Cool Racing si è consolato con la vittoria nella LM P3 di Matt Bell-Niklas Kruetten-Nicolas Maulini. La JS P320 n. 19 ha preceduto altre tre Ligier, ovvero la n. 15 schierata dalla RLR MSport per Malthe Jakobsen-Alex Kapadia-Mikael Benham, la n. 13 di Julien Falchero-Martin Hippe-Ugo de Wilde (Inter Europol Competition) e la n. il numero 18 di Alessandro Bressan-Andreas Laskaratos-Damiano Fioravanti (AIM Villorba Corsa), scalzato dal podio a pochi passi dal traguardo dal giovane belga.

Nella GTE, infine, la vittoria è andata a Ferrari 488 GTE Evo n°60 d’Iron Lynx à bord de laquelle nous retrouvions Miguel Molina-Rino Mastronardi-Matteo Cressoni. L’entité italienne a précédé la Porsche 911 RSR-19 n°77 de Gianmaria Bruni-Christian Ried-Jaxon Evans (Proton Competition) et la Ferrari 488 GTE Evo n°55 de Spirit of Race emmenée par David Perel-Duncan Cameron-Matthew Griffin.

Il prossimo turno delOLMI è in programma il 15 e 16 maggio il Red Bull Anello, Austria.