La United Autosports torna alla vittoria a Spa-Francorchamps

Smaltato da due interventi di safety car e da due Full Course Yellow, il penultimo round dellaOLMI, a Spa-Francorchamps, ha visto un buon numero di concorrenti succedersi nelle prime posizioni.

Infine, partendo dalla pole position, l'Oreca 07 numero 22 della United Autosports è stata la prima a tagliare la bandiera a scacchi. Phil Hanson e Filipe Albuquerque sono stati impeccabili e hanno concluso con un vantaggio di oltre 12 secondi sulla concorrenza.

Secondo, dopo essersi avvantaggiato su Tristan Gommendy dopo un sorpasso più che muscoloso a poche decine di metri dal traguardo, Antonin Borga ha ricevuto una penalità di dieci secondi, retrocedendo di una posizione. Al secondo posto va quindi l'Oreca 07 n°39 di Graff affidato a Tristan Gommendy, Alexandre Cougnaud e Jonathan Hirschi, mentre al terzo posto troviamo il duo Cool Racing (Oreca 07 n°37) composto da Antonin Borga e Nicola Lapierre. Questi ultimi hanno espresso la loro insoddisfazione rifiutandosi di partecipare alla tradizionale doccia di champagne sul podio.

Se completano la top five Rusinov-Van Uitert-Vergne (Aurus 01 n°26 del G-Drive Racing) e Jamin-Ragues-Bradley (Oreca 07 n°30 del Duqueine Engineering), l'impresa del fine settimana è sicuramente da il merito del team IDEC Sport.

Se l'Oreca 07 numero 28 non ha avuto successo oggi, il team francese ha dovuto rimontare completamente una vettura dopo il violento incidente fuori pista subito da Paul-Loup Chatin ieri mattina in EL3. Con un telaio noleggiato dal team tedesco SPS automotive-performance, il trio Paul Loup Chatin-Paul Lafargue-Memo Rojas si è classificato sesto, non senza primeggiare, e ha mantenuto il secondo posto nella classifica generale.

In campionato, G-Drive Racing ha ora 93 punti contro gli 80 dell'IDEC Sport e i 71 di Graff, che mantiene anche una matematica possibilità di vincere i titoli prima della finale, a Portimao (Portogallo), il 27 ottobre.

Anche nella LM P3 la gara è stata ricca di colpi di scena. Dominata dalla Norma M30 in qualifica, la Ligier JS P3 ha messo a segno una doppietta. La vittoria è andata alla vettura numero 20 dell'Eurointernational affidata a Mikkel Jensen-Jens Petersen, che ha preceduto la coppia Nigel Moore-Martin Hippe, che difendeva gli interessi dell'Inter Europol Competition. Sul terzo gradino del podio sono saliti Anthony Wells e Colin Noble, iscritti alla Norma M30 n. 7 della Nielsen Racing e che hanno qualche rammarico da nutrire, avendo ricevuto uno stop&go per un contatto evitabile.

Infine, vittorioso in GTE grazie al Ferrari Con la 488 GTE n°51 guidata da un formidabile trio composto dal francese Fabien Lavergne, dall'italiano Alessandro Pier Guidi e dal danese Nicklas Nielsen, lo svizzero del team Luzich Racing sta già conquistando i titoli prima ancora della finale portoghese. Completano il podio il Porsche La 911 RSR n°77 di Cairoli-Pera-Ried e la Ferrari 488 GTE n°55 di Cameron-Griffin-Scott.

Prossimo e ultimo appuntamento dell'ELMS 2019: la 4 Ore di Portimão, il 27 ottobre.