Road to Le Mans-C2: DKR Engineering lo realizza

Infelice ieri in gara 1, DKR Engineering ha alzato l'asticella in gara 2 a Le Mans questo sabato, con la Norma M30 affidata al duo Glorieux - Toril.

pubblicato 17/06/2017 à 12:36

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Road to Le Mans-C2: DKR Engineering lo realizza

La doppia pole position ottenuta in qualifica è stata finalmente convertita questo sabato per Jean Glorieux e Alexander Toril, piloti della Norma M30 n. 3 della DKR Engineering.

Jean Glorieux ha controllato la prima parte dell'evento prima di retrocedere al 4° posto poco prima del cambio pilota, offrendo così la leadership al vincitore di giovedì John Falb, abbinato a Sean Rayhall sulla Ligier JS P3 numero 2 della United Autosports.

Se Falb, Glorieux e Dons (Ligier JS P3 n°87 RLR MSport) rientrano ai box alla fine del 4° giro, Lucas Légeret, iscritto sulla Ligier JS P3 n°11 Duqueine Engineering) continua il suo impegno, così come Antonin Borga (Ligier JS P3 n°10 Duqueine Engineering). Le due auto provenienti dalla struttura del Gard si sono finalmente fermate pochi minuti dopo.

Toril conclude in grande stile

Dopo il cambio pilota, Alexander Toril riprenderà il comando con la Norma M30 n. 3 e allargherà il divario sul suo più vicino inseguitore Sean Rayhall, prima di vincere con 17″ di vantaggio sotto la bandiera a scacchi. Colin Noble e Anthony Wells (No. 3 Nielsen Racing Ligier JS P79), una volta in lizza per il podio, non sono riusciti a finire la gara dopo che Nobel è andato in testacoda proprio alla fine della gara dopo la curva del Tertre Rouge. Yann Ehrlacher ed Erwin Creed (Norma M30 n. 19 Muller Racing) completano la LM P3 e il podio assoluto dopo aver preso il vantaggio sulla Ligier JS P3 n. 65 Graff Racing di Chila – Carde.

 

 

IMSA vicino al successo, Aston Martin raddoppiare la puntata

Le début de course en GT3 a vu la domination de l’Aston Martin Vantage V12 n°97 TF Sport d’Ahmad Al-Harthy, parti depuis la pole, mais c’est bien IMSA Performance et la Porsche 911 GT3 R n°76 du tandem Narac – Cornac qui semblait en mesure de s’imposer sur cette seconde confrontation. 

Partito secondo alle spalle della GT3 britannica dopo il cambio pilota, Narac ha preso il controllo della gara, ma una penalità stop&go di 3” per non aver rispettato il tempo limite al passaggio ai box ha colpito la Porsche di Rouen.

Tom Jackson non ha chiesto molto e ha colto l'occasione per raccogliere un secondo successo in due gare per TF Sport. Là McLaren Completano il podio la 650S GT3 n°24 Garage 59 di Tappy – Benham e la Lamborghini Huracan GT3 n°8 SVC Sport Management di Mézard – Hiesse.

Classifica in arrivo

Trovate il resoconto della Road to Le Mans, nel nostro numero speciale 24 ore di Le Mans, disponibile da lunedì sera in versione digitale e da questo mercoledì in edicola.

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