Peugeot trionfa a Silverstone

Peugeot, dopo la sua terribile disillusione nei confronti 24 ore di Le Mans, non aveva più partecipato alle competizioni grazie al coinvolgimento ufficiale. A Portimao e Budapest (LMS), la 908 Oreca è stata incaricata di subentrare e garantire la presenza della vettura del Leone in pista, consentendo a Stéphane Sarrazin di vincere il titolo “piloti” nella Le Mans Series. Un titolo assicurato questa domenica dal secondo posto a Cévenol, associato a Nicola Lapierre sulla 908 nei colori Mondrian.

In prima fila, la Peugeot 908 HDi FAP ufficiale ha conquistato una vittoria che si aggiunge al suo bel record, dopo i successi a Le Mans, Sebring, Spa, Petit Le Mans? Soprattutto, la 1000 Km di Silverstone, che ha segnato l'inizio dell'Intercontinental Le Mans Cup, ha permesso a Peugeot di prendere il comando della classifica di questa competizione emergente. Mentre la 908 giunge al termine della sua carriera, prima dell'arrivo della "90X", Peugeot non può che congratularsi con se stessa per la doppietta ottenuta domenica.

« Dovevamo assolutamente vincere qui per dare nuova vita alla squadra ma anche per aprire le marcature nell'Intercontinental Le Mans Cup che vogliamo aggiungere al nostro record, esulta Olivier Quesnel, direttore di Peugeot Sport. La squadra ha fatto un lavoro fantastico così come i piloti. Avevo incaricato Anthony Davidson di andare secondo fin dall'inizio. Lo ha fatto e quello che è seguito è andato oltre le mie aspettative con il suo incredibile duello unito dalle buone staffette di Nicolas Minassian. Una grande soddisfazione quindi completata da quella del titolo di Peugeot e Stéphane Sarrazin nella Le Mans Series grazie alla 908 HDi FAP iscritta dal Team Oreca, campione “Teams”. '.

Partito dalla terza posizione, Anthony Davidson è rapidamente risalito al secondo posto, prima di minacciare Allan McNish (Audi R15 TDI n. 7), poleman e leader. Dopo venti minuti di intenso duello, la 908 prese il comando di una corsa che condusse al termine, dopo il ritiro dell'Audi n. 7 per un problema al cambio. “ Mi sono divertito molto all'inizio della gara. Da un lato perché era la prima volta che prendevo il via con la Peugeot, poi perché il duello è stato vibrante. Peccato che McNish mi abbia deluso! Questo è un campionato che inizia bene per Peugeot “, accoglie Davidson.

Nicolas Minassian, secondo pilota della Peugeot n°1, riconosce che il britannico ha fatto la maggior parte del lavoro, sottolineando la sua gioia per la vittoria nella sua ultima apparizione al volante della 908. “ Ero molto fiducioso all'arrivo a Silverstone ed ero molto entusiasta di guidare nuovamente la 908 HDi FAP. Anthony ha fatto un ottimo lavoro all'inizio della gara e io dovevo solo gestire il vantaggio! Vincere è una magnifica ricompensa perché è stata la mia ultima gara con questa vettura fantastica ed è il mio secondo successo qui con essa! »

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