Panis-Barthez e United Autosports mescoleranno Oreca e Ligier a Silverstone

Il clan Ligier perderà due unità del suo contingente OLMI il 31 agosto per la ripresa del campionato continentale endurance. La Panis-Barthez Compétition, che fino ad allora era stata fedele al 100% al JS P217, utilizzerà un Oreca 07 per l'equipaggio guidato da Julien Canal – René Binder – Will Stevens.

La squadra di Olivier Panis e Simon Abadie potrà, invece, contare sempre su una Ligier JS P217 per il trio Timothé Buret – Konstantin Tereschenko – Leonard Hoogenboom.

Un altro cambio di telaio, questa volta per United Autosports. La squadra di Richard Dean e Zak Brown, dopo il passaggio dalla Ligier JS P217 all'Oreca 07 sul palco del WEC, si procederà allo stesso modo per il duo Phil Hanson – Filipe Albuquerque.

Per il resto del gruppo di 18 LM P2 al via, G-Drive Racing sarà ancora una volta uno dei favoriti con l'Aurus 01 n. 26 di Job van Uitert – Roman Rusinov – Jean-Eric Vergne, il prototipo russo imposto a Monza e Barcellona durante gli ultimi due round dell’ELMS 2019.

Presta attenzione anche a Cool Racing Nicola Lapierre – Antonin Borga – Alexandre Coigny, autori del loro primo podio in Catalogna. Anche Graff Racing spera di salire sul gradino più alto dopo il secondo posto in Spagna con Tristan Gommendy, Alexandre Cougnaud e Jonathan Hirschi.

Sono previste 14 LM P3, con l'Inter Europol Competition leader in classifica, con il ritorno di Yann Ehrlacher nell'M Racing. Nella GTE le vetture in pista dovrebbero essere sette.