E due per il Team WRT

Fino a metà gara la vittoria sembrava in mano all'Aurus 01 numero 26 del G-Drive Racing guidata da Roman Rusinov.Nyck de Vries-Franco Colapinto. Ma senza contare la pioggia, che è apparsa poco dopo le 13 per poi intensificarsi una ventina di minuti più tardi.

Molte vetture poi hanno commesso degli errori, le due vittime principali sono state James Allen – la cui Panis Racing Oreca 07 n. 65 si è incagliata nella ghiaia – e Manuel Maldonado, che è andato a colpire le pile di gomme alla stessa curva, mentre il suo L'Oreca 07 numero 32 della United Autosports era in lotta per il podio dopo un ottimo inizio di gara di Nico Jamin.

L'intervento della safety car per una trentina di minuti, unito ad una strategia azzardata da parte del G-Drive Racing (che ha montato le gomme sbagliate ed è stato quindi costretto a fermarsi ancora una volta), ha un po' sconvolto la gerarchia.

Sventolata la bandiera verde, è stato Robert Kubica – allora al volante dell'Oreca 07 n. 31 del Team WRT – a ritrovarsi in testa, con una quarantina di secondi di vantaggio sull'Aurus 01 n. 26. Piccola consolazione, pochi minuti dopo, G-Drive Racing potrà essere orgogliosa di contare le sue due vetture nei primi tre posti dopo che Roberto Merhi (n°25) ha avuto la meglio su Tom Gamble, compagno di squadra di Phil Hanson e Jonathan Aberdein su la #07 United Autosports 22. Di nuovo in testa dopo la cessione di Kubica a Louis Delétraz, l'Aurus n°26 è però condannato al colpo finale.

Franco Calapinto corre a 27′ dalla porta e sbuca proprio davanti al rivale svizzero. Se l'argentino riuscirà a respingere per un po' gli attacchi dell'avversario, dovrà inchinarsi a 17′ dalla porta a Delétraz che passerà finalmente sotto la scacchiera con un vantaggio di 21"5, siglando così la seconda vittoria in tante gare dopo quello vinto a metà aprile a Barcellona, ​​teatro del turno d'esordio.

Terzi sull'Aurus 01 n. 25, John Falb, Roberto Merhi e Rui Andrade possono vantarsi di aver terminato al primo posto nella classifica Pro/Am. Dietro le due vetture del G-Drive Racing troviamo la numero 34 del Racing Team Turkey e la numero 29 dell'Ultimate, che vanta una nuova top 5.

Nella LM P3 la lotta per la vittoria è stata indecisa fino alla fine tra Matt Bell (Cool Racing n. 320 Ligier JS P19) e David Droux (Graff n. 320 Ligier JS P8). Quest'ultimo è finalmente riuscito a prendere il sopravvento a 8′ dal gol, credendo di intascare la sua prima vittoria stagionale… prima di essere penalizzato per aver violato il regolamento durante un passaggio nella pit lane.

Quanto basta per permettere al trio Nicolas Maulini-Matt Bell-Niklas Kruetten di siglare la seconda vittoria in altrettante gare battendo sul traguardo la Ligier JS P320 n°11 iscritta da Eurointernational per Joey Alders-Andrea Dromedari-Cem Bolukbasi e la JS P320 n°8 di Graff condotto da David Droux-Sébastien Page-Eric Trouillet. In questa categoria, tre tenori hanno visto svanire le loro speranze di ingresso.

Partito dalla pole, il Duqueine D08 numero 4 della DKR Engineering ha dovuto fare i conti con un problema tecnico al primo giro. Alla fine, appena iniziato il suo secondo giro, Rob Hodes (Ligier JS P320 n°20 del Team Virage) ha commesso un errore portando con sé Alessandro Bressan, difensore degli interessi dell'AIM Team Villorba Corse.

In GTE, infine, François Perrodo e Alessio Rovera hanno conquistato la seconda vittoria in due settimane dopo quella conquistata alla 6 Ore di Spa, WEC. Impegnato per il Ferrari 488 GTE Evo n°88 di AF Corse con Emmanuel Collard, hanno vinto la 4 Ore di Red Bull Ring e si stanno un po' rilanciando nella corsa al titolo OLMI dopo aver saltato il primo turno, a Barcellona, ​​a causa del Covid-19.

Da notare la superba prestazione di Manu Collard sulle slick sotto la pioggia! Completano il podio di categoria altre due 488 GTE Evo: la #55 di Spirit of Race (Duncan Cameron-Matthew Griffin-David Perel) e la #60 di Iron Lynx (Claudio Schiavoni-Giorgio Sernagiotto-Paolo Ruberti). Il prossimo appuntamento dell'ELMS, la 4 Ore di Le Castellet, è in programma il 6 giugno.

Scopri il resoconto completo dell'evento ELMS del Red Bull Ring, nel numero 2312 di AUTOsettimanalmente, disponibile da domani sera in versione digitale e da questo mercoledì in edicola.