ELMS – Signatech-Alpine prenderanno le 42 vetture iscritte nel 2014

Nella categoria regina diOLMI, l'LM P2, la battaglia infurierà tra i due Alpine 450 da Signatech-Alpine guidata da Nelson Panciatici e Paul-Loup Chatin, i due piloti di punta delle vetture campione in carica, e parteciparono gli altri team. Thiriet di TDS Racing, vincitore della serie nel 2012, presenterà una Ligier JSP2 Nissan nelle mani di Pierre Thiriet e Tristan Gommendy, tra gli altri, recentemente confermato all'interno della squadra.
Caterham Racing con l'americano Chris Dyson, Jota Sport con l'inglese Simon Dolan e Greaves Motorsport guidata dall'inglese Tom Kimber-Smith schiereranno le Nissan Zytek Z11SN. Alla Morgan cercheranno di recitare i ruoli da protagonisti Pegasus Racing con Julien Schell, Larbre Compétition con Jacques Nicolet e Newblood by Morand Racing con l'austriaco Christian Klien.
Il Sebastiano Loeb Le corse saranno impegnate nella LM P2 con una ORECA-Nissan 03 affidata all'austriaco Andreas Zuber. La squadra del nove volte campione del mondo di rally sarà una delle punte di diamante della ORECA-Nissan che sarà iscritta anche dalla Boutsen Ginion Racing con Vincent Capillaire, dalla Race Performance e dallo svizzero Michel Frey e dalla Murphy Prototypes che deve ancora annunciare il suo driver principale. Si tratta di un totale di tredici LM P2 per il campo ELMS 2014.

Nell'LMGTE, Ferrari, Porsche et Aston Martin saranno le protagoniste del 2014. Otto 458 Italia di cui due per AF Corse (per l'italiano Piergiuseppe Perrzzini e l'inglese Duncan Cameron), una per Sofrev-ASP ​​​​e Fabien Barthez, due per Kessel Racing (per il polacco Michael Broniszewski e Kola Aluko) o uno per AT Racing (con il bielorusso Alexander Talkanitsa Jr), SMP Racing (Andrea Bertolini) e JMW Motorsport (pilota ancora da definire) affronteranno quattro 911 GT3 RSR. Il gruppo IMSA Performance MATMUT schiererà le vetture tedesche per Raymond Narac ed Erik Maris. La Gulf Racing dividerà i suoi equipaggi tra una 911 per Michael Wainwright e un'Aston Martin per Goethe. François Perrodo sarà al via da Silverstone con una 911 del team Crucible Sport.

È in GTC che il campo sarà più vasto. La Ferrari schiererà il maggior numero di vetture in pista, ma anche Audi, BMW McLaren vorranno la loro fetta di torta. I campioni 2013 dell'SMP Racing, oltre ad iscrivere una 458 Italia in LMGTE, schiereranno tre vetture per Fabio Babini, Boris Rotenberg e Stéphane Ortelli. Ad AF Corse prenderanno parte quattro vetture italiane, in particolare nelle mani di Yannick Mallegol, Mads Radsmussen, Per Nielsen e Adrien de Leener. Il team Sofrev-ASP ​​metterà a disposizione di Christophe Bourret una 458. La squadra ucraina (per Andriy Kruglyk e Ruslan Tsyplakov) non rimarrà con due Ferrari. ed il team Formula Racing sarà al via con il danese Jan Magnussen.

Per contrastare questa armata di Maranello, l'Audi R8 LMS Ultra del Sébastien Loeb Racing sarà l'unica a sfoggiare gli anelli del marchio plurivincitore a Le Mans. Al volante del tedesco ci sarà Henri Hassid. Le altre vetture d'oltre Reno saranno la BMW Z4 GT3 del team Russia by Barwell per Leo Machitski e la Porsche 911 del team Pro GT by Almeras con Frank Perera. In McLaren le MP4-12C saranno affidate all'ART Grand Prix con Ricardo Gonzalez e Kevin Korjus.

Per Gérard Neveu, direttore dell'ELMS, “questa lista è incredibile per la seconda stagione del nuovo ELMS. Siamo molto felici di vedere che i team e i piloti hanno trovato nell’ELMS quello che si aspettavano da un campionato europeo di endurance. Gli eventi si svolgeranno ora nell'arco di quattro ore e ogni evento offrirà uno spettacolo favoloso con le 42 vetture iscritte in griglia. »