ELMS – Rivisto il Balance of Performance per il Red Bull Ring

Il Bilancio delle Prestazioni è stato rivisto per il terzo evento della stagione.OLMI ha giocato questo fine settimana a Red Bull Suona a Spielberg. Dopo due vittorie del Ferrari 458 Italia in GTE, il diametro delle due flange delle prese d'aria delle italiane sarà ridotto di 1,3 mm mentre le Aston Martin Vantage e il Porsche Le 911 GT3 RSR vedranno invariate le loro prestazioni. Anche la F458 GT3 verrà richiamata all'ordine in GTC perdendo 2 mm sul diametro della flangia di aspirazione, mentre la pressione turbo del McLaren MP4-12C verrà riparato. D'altra parte, l'Audi R8 LMS ultra beneficerà di un diametro maggiorato di 3 mm. Le BMW Z4 guadagneranno 40 kg e la Porsche 911 GT3R 30 kg.

Vincent Beaumesnil, Direttore Sportivo dell'ACO, assicura che queste decisioni erano necessarie per garantire un giusto livello in griglia. “Basiamo il nostro studio sui tempi. Studiamo i tempi sul giro, teniamo in considerazione il livello di guida, le condizioni atmosferiche nonché la consistenza della vettura... Il nostro obiettivo è offrire a tutti la possibilità di sfruttare al meglio il potenziale della propria vettura, ma allo stesso tempo stesso tempo Alla fine sono il team e il pilota a fare il lavoro... Stiamo aggiungendo 40 kg a tutte le GT3, in modo da mantenere un gap con le LMGTE, tranne alcune che non ne hanno bisogno. Quindi prendiamo decisioni in base alle informazioni che raccogliamo dopo ogni fine settimana di gara: questo è un approccio nuovo. »