Incontro con Reshad de Gerus e Vlad Lomko, i giovani germogli di COOL Racing

A bordo dell'Oreca 07 targata COOL Racing, numero 47, troviamo un ex vincitore della 500 Miglia di Indianapolis, anche lui protagonista dell'avventura. Peugeot 908 all'inizio degli anni 2010, Simone Pagenaud. Ma non è l'unico! I suoi due compagni di squadra potrebbero essere dannatamente giovani, Reshad de Gerus (19 anni) e Vladislav Lomko (18 anni) ha dimostrato grande maturità durante il test del 24 ore di Le Mans 2023 con il 4° tempo dell'Hyperpole.

Abbiamo incontrato il nativo della Reunion ed esordiente vincitore del Gran Premio di Pau 2022 per saperne di più sull'accordo con il campione diIndyCar 2016 e le loro aspettative prima di questa edizione del Centenario.

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Cosa ti porta Simon Pagenaud?
Reshad de Gerus: Vlad e io siamo giovani e abbiamo bisogno di qualcuno esperto come Simon. È eccezionale averlo con noi. Porta tantissima serenità, questo ci permette di affidarci un po' a lui in certe situazioni. Con Nicola (Lapierre) come capo, siamo ben supervisionati.
Vladislav Lomko: Simon sarà molto utile in gara, nella gestione del traffico. L'esperienza dei principali eventi 24 ore su XNUMX è una risorsa.

Li hai salutati la prima volta che vi siete incontrati?
R.d.G: No (ride). C’è molta coesione tra noi, la squadra è una famiglia. Riusciamo a rilassarci quando ne abbiamo bisogno, a ridere di cuore e quando dobbiamo essere seri sappiamo cosa fare.

Vladislav, come stai vivendo questa scoperta della 24 Ore di Le Mans?
V.L: È speciale. Soprattutto con giornate estremamente lunghe. Ad esempio, durante i test, devi aspettare diverse ore al mattino prima che inizi la prima sessione. D’altronde, una volta iniziato, tutto avviene molto velocemente fino alle qualifiche. Il tracciato è atipico per la sua lunghezza (13,626 km). Non ho mai guidato su un circuito così lungo! Adoro questo posto, è molto bello. Molti piloti vorrebbero beneficiare di questo tipo di opportunità, non dobbiamo dimenticare di divertirci e lavorare per puntare al miglior risultato possibile.

Quando Simon è arrivato in scuderia dovevamo dargli il manuale d'uso dell'Oreca 07?
R.d.G: Sull'Oreca era ben supervisionato dagli ingegneri e da Nicolas. Siamo abituati a guidare questa LM P2 nella European Le Mans Series, ma il suo adattamento è avvenuto in modo molto naturale. Non dobbiamo dimenticare che Simon guida IMSA con un'Acura GTP, anch'essa costruita da Oreca. Non è esattamente lo stesso prototipo, ma la filosofia di guida è simile.

È prevista pioggia per la partenza della 24 Ore di Le Mans 2023. Hai mai guidato in queste condizioni?
R.d.G. : Ho fatto una sessione su pista bagnata, ma niente di più. Onestamente, non sono troppo preoccupato.
V.L. : Ho fatto una giornata di test sotto la pioggia. Questo ti permette di capire il comportamento dell'auto. Non credo che la pioggia sarà un problema perché anche gli avversari hanno girato poco in queste condizioni.

Vladislav, qual è il tuo legame con la Francia? Parli molto bene il francese!
V.L: Sono nato in Russia, a Nijni Tagil. Mi sono trasferita in Francia quattro anni fa. Ho trascorso un anno alla FFSA Academy di Le Mans, dove avevo già conosciuto Reshad nella stessa scuola, ma non nella stessa classe. Oggi vivo a Parigi. (Vlad Lomko ha scelto la licenza di pilota francese nel 2022 in seguito all'invasione russa dell'Ucraina. ndr).