Alpine stendi il tuo piano di gara

Nicola Lapierre assente, perché designato a prendere il via al volante dellaAlpine A480 e quindi trattenuto dal briefing pre-gara dell'ACO, Philippe Sinault ha ripercorso questa settimana iniziata duramente e segnata ieri dalla lotta per la pole position.

Philippe Sinault: “La domenica dei test è una giornata importante e complicata perché puntiamo a prepararci davvero per la gara durante questa giornata piena di guida. Ovviamente domenica non stavamo giocando la prestazione, ma ci siamo subito resi conto di avere un deficit di velocità massima. D'altro canto, abbiamo rapidamente definito un buon bilanciamento della vettura, con un livello di grip che ha continuato ad evolversi positivamente su questo tracciato che copre il 70% delle strade dipartimentali e nazionali. Quando siamo arrivati ​​mercoledì, abbiamo notato nuovamente questo deficit Vmax anche se avevamo lavorato sull'argomento. Ovviamente questo significava che la definizione BOP ci poneva fuori dalla finestra, lo abbiamo spiegato all’ACO e alla FIA. Insisto sempre sul fatto che questo sistema di bilanciamento delle prestazioni è inquietante e discutibile, ma è una regola del gioco che dobbiamo accettare e gestire, quindi non ha senso entrare in una battaglia filosofica. Inoltre c’è uno scambio permanente e costruttivo con l’ACO e la FIA, non si tratta assolutamente di una lotta di potere. Non chiediamo assolutamente alcun vantaggio, non stiamo giocando una partita malsana. Volevamo solo essere riformulati e subito abbiamo visto che consideravano l'argomento e ascoltavano le nostre argomentazioni. Chiedevamo solo un po' più di velocità massima e, anche se il valore di ciò che abbiamo ottenuto può sembrare basso, ci ha dato tranquillità. La resurrezione diAlpine in Hyperpole, mi piace questo termine, è in parte dovuto a questo. Inoltre, il formato Hyperpole ci permette di avere un giro pulito, soprattutto nei tratti tortuosi dove siamo più efficienti, il che ha evidenziato la qualità della nostra vettura e dei nostri piloti. Finalmente ovviamente eravamo in impostazioni ottimizzate per la ricerca delle prestazioni. Se in questa mezz'ora vi avessi detto che ci stavamo preparando per la gara non mi avreste creduto. »

Alpine ElfoTeam, Alpine A480©DPPI

A sua volta, Matthieu Vaxivière ci offre la sua analisi dall'abitacolo delAlpine A480.

Matthieu Vaxivière: “Soprattutto la preparazione della pista da parte dei team ACO è stata perfetta, fin dalla giornata di test di domenica. Fin dall’inizio abbiamo avuto un buon equilibrio perché abbiamo lavorato bene con la squadra già dall’anno scorso. Di conseguenza, siamo stati in grado di risolvere rapidamente il problema delle prestazioni in linea retta. Gestire il traffico con le LMP2 è più semplice con questo aggiustamento, come abbiamo potuto constatare ieri. Siamo riusciti a mettere Toyota un po' sotto pressione in Hyperpole e abbiamo visto i loro piloti fare alcune cose stupide con i Track Limits. Le nostre ambizioni nelle corse sono sempre le stesse, ovvero produrre una copia priva di errori mantenendo sotto pressione le Toyota e Glickenhaus. La coerenza è la nostra forza e noi siamo pronti. »

Alpine ElfoTeam, Alpine A480©DPPI

Philippe Sinault: “Le nuove gomme ci permettono di portare un po’ più di termica all’anteriore, che era il nostro punto debole l’anno scorso perché in rettilineo perdevamo molta temperatura. Saremo in grado di mantenere il nostro piano di gara del 2021 in termini di durata della staffetta, sfruttando al meglio le gomme. Andrea nero ha lavorato molto durante i test sulla coerenza e questo dovrebbe ripagare in gara. In termini di durata della staffetta, le Toyota dovrebbero mantenere il loro vantaggio di un giro anche se le bandiere gialle, le Slow Zone e le Safety Car significano che le cose sono in continua evoluzione. Partirà Nicolas Lapierre. Con condizioni un po’ più calde rispetto a quelle che abbiamo sperimentato dall’inizio della settimana, sarà diverso, ma ci siamo preparati bene e andrà nella giusta direzione. Per quanto riguarda la strategia a livello di piloti, ora ci conosciamo molto bene con Nico Lapierre, Matthieu Vaxivière e André Negrao. È una discussione che facciamo insieme, sono scelte condivise, mai oggetto di negoziazione. André avrebbe dovuto prendere il via a Sebring, ma al mattino mi ha detto che non si sentiva bene e abbiamo subito cambiato programma in buon accordo. Potete immaginare che partire a Sebring, in pole, sia comunque straordinario, ma lui è venuto a trovarmi e abbiamo cambiato i nostri piani su sua iniziativa. Anche ieri Matthieu doveva fare la qualificazione e all'ultimo minuto abbiamo cambiato. Sia ben chiaro, non è mai una questione di livello dei piloti, sono scelte nell’interesse della squadra. E' un piacere lavorare con questi tre piloti, per questo ho lottato per ripartire con loro, per continuare con quello che avevamo iniziato a costruire. Questo potrebbe essere il miglior equipaggio che abbia mai avuto. »

Matthieu Vaxivière: “È anche perché abbiamo un capo eccezionale, sono molto orgoglioso di lavorare con lui (ride)”

Philippe Sinault: “Abbiamo costruito un piano di gara ideale, che come al solito cambierà dopo 10 minuti (ride). Non ci stiamo concentrando solo sulla Toyota. Anche se la loro prestazione in qualifica mi ha sorpreso, dovremo contare su Glickenhaus. Hanno fatto enormi progressi e saranno presenti per tutta la gara. Mi aspetto ancora di scherzare con loro. Siamo in 5 a giocarci la vittoria”.

Alpine ElfoTeam, Alpine A480©DPPI

Ciò è acquisitoAlpine lascerà la categoria regina al termine di questa stagione con l’ambizione di tornare in Hypercar nel 2024. Philippe Sinault ci racconta le sue idee per il 2023 e l'edizione del Centenario.

Philippe Sinault: “Non so se questa risposta ti andrà bene… Nel 2023 saremo lì, ci giocheremo qualcosa ma non con questa macchina e non in questa categoria Hypercar. Il mio desiderio è continuare a lavorare con questi tre piloti... se lo vorranno! Quindi il piano non è ancora definito ma è abbastanza facile immaginarlo. Il nostro obiettivo è essere sulla griglia di partenza e avere cose da festeggiare”.

Alpine ElfoTeam, Alpine A480©DPPI

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