24 ore. Le Mans – Porsche Motorsport vuole dare alla 911 RSR una grande uscita

Le due Porsche 911 RSR ufficiali in GTE Pro si sono trovate a loro agio nelle qualifiche di Le Mans, prima che il team ufficiale si concentri sulla LMDh nel 2023.

pubblicato 09/06/2022 à 10:25

Medhi Casaurang

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24 ore. Le Mans – Porsche Motorsport vuole dare alla 911 RSR una grande uscita

La Porsche 911 RSR di Laurens Vanthoor ha fatto segnare il miglior tempo nelle qualifiche.© Joao Filipe / DPPI

I 24 ore di Le Mans Il 2022 è l’ultima opportunità per il team ufficiale Porsche Motorsport per ottenere la vittoria nella classe GTE Pro. L’azienda tedesca riorienterà infatti le sue carte sull'LMDH nel 2023 per l'edizione del Centenario, lasciando ai team privati ​​il ​​compito di continuare l'avventura con la 911 RSR.

Per quest'ultimo ballo le due vetture bianche ufficiali hanno quindi come unico obiettivo quello di vincere, come spiega Thomas Laudenbach, vicepresidente della Porsche Motorsport. “Siamo ben preparati, siamo estremamente determinati, soprattutto perché siamo in testa al Campionato del MondoResistenza (WEC) nella GT. Dal suo debutto nell'agosto 2019, la 911 RSR ha vinto praticamente su tutti i circuiti del calendario mondiale. Manca solo il successo in GTE Pro a Le Mans. Vogliamo cambiarlo. »

L'ultimo trionfo del marchio di Stoccarda nella Sarthe risale al 2018, quando la celebre 911 RSR di vecchia generazione al via Livrea “Maiale Rosa”. di Laurens Vanthoor-Kévin Estre-Michael Christensen hanno vinto davanti alla Porsche “Rothmans” di Richard Lietz-Gianmaria Bruni-Frédéric Makowiecki.

Va bene, lo è Laurens Vanthoor che ha fatto segnare il miglior tempo nelle qualifiche della GTE Pro al n°92. Un pizzico di fortuna ha permesso al belga di battere la Corvette C8.R di Antonio Garcia e la Porsche n. 91 di Frédéric Makowiecki.

“Poco prima di entrare nelle Hunaudières, diversi LM P2 mi hanno superato. Mi hanno dato una grande aspirazione, e questo ha sicuramente avuto un ruolo nella velocità massima raggiunta. Ho guidato bene, quindi meritiamo questa pole provvisoria (prima dell'Hyperpole questo giovedì alle 19:XNUMX). »

Presenti in gran numero anche nella GTE Am (otto esemplari), le Porsche 911 RSR hanno faticato di più tra gli amatori. Solo la Porsche di Harry Tincknell, Sebastian Priaulx e Christian Ried è riuscita a superare le qualifiche e proseguirà nella Hyperpole.

“La nostra macchina si è comportata meglio che mai in qualifica, ha esultato Harry Tincknell, vincitore nella LM P2 nel 2014 con Jota e nella GTE Pro nel 2020 con Aston Martin. La squadra si è mossa nella giusta direzione mettendo a punto le impostazioni. Dato che il ritmo è così alto su questa pista, piccole cose come queste fanno una grande differenza.

Se gli ammortizzatori vengono modificati anche leggermente o l'alettone posteriore viene regolato di un grado, se ne accorgerà immediatamente. Siamo ben posizionati. Penso che potremo fare un bel giro nell’Hyperpole. Tuttavia, è molto più importante finire bene la gara. »

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Medhi Casaurang

Appassionato di storia del motorsport in tutte le discipline, ho imparato a leggere grazie ad AUTOhebdo. Almeno questo è quello che dicono a tutti i miei genitori quando vedono il mio nome all'interno!

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