24 Ore di Le Mans – Hyperpole: Ferrari in pole position 50 anni dopo!

• Dopo aver dominato le qualifiche del giorno prima, Ferrari lo ha fatto di nuovo durante l'Hyperpole questo giovedì assicurandosi la prima fila dell'edizione del Centenario 24 ore di Le Mans.
• Del resto, squadra vincente non si cambia visto che è stato ancora una volta Antonio Fuoco a regalare il primo posto alla Ferrari, sinonimo di prima pole position per la Casa italiana alla Sarthe dal 1973, sua ultima partecipazione ufficiale. In quel momento Arturo Merzario fece registrare il tempo di 3'37"500 al volante della 312 P/B.
• Cinquant'anni dopo, Antonio Fuoco (Ferrari 499P n. 50) andò quasi 15 secondi più veloce dell'amico italiano, completando il suo miglior giro in 3'22, nonostante un problema alla fine del secondo settore. Sul traguardo ha preceduto di poco più di 982 decimi la vettura gemella (la n. 51) guidata da Alessandro Pier Guidi.
• Da notare che questo è il record dell'era Hypercar battendo il marchio stabilito da Kamui Kobayashi (Toyota GR010 N°7) in 3'23"900.
• Giornata difficile per la Toyota, lungi dal contare contro le macchine del Cavallino Rampante. Le GR010 giapponesi non sono mai riuscite a impensierire le 499P che questo giovedì erano decisamente sole sul percorso di Le Mans. Le macchine giapponesi non potevano fare meglio di 3^e e 5^e con il N°7 davanti al N°8 ma rispettivamente a 1“4 e 1“5. È Felipe Nasr sul Porsche 963 n°75 che è stato inserito tra i due GR010.
• Iperpole amaro per la Cadillac V-Series.RN°3 di Sébastien Bourdais. Non necessariamente previsti nella Top 4, gli Habs sono riusciti a posizionare la loro macchina in 3^e posto ma un guasto al motore (incendio) lo ha costretto a fermarsi alle Hunaudières a poco più di 5 minuti dalla scacchiera. Inoltre, ha perso il suo miglior tempo a causa della bandiera rossa, come previsto dal regolamento. Tornò indietro fino all'8^e suonò.

• Nella LM P2, IDEC Sport ha fatto scalpore battendo i grandi favoriti come Team WRT, JOTA e Prema. Al volante dell'Oreca 07 n. 48 dei colori Delage, Paul-Loup Chatin ha regalato alla squadra francese la pole position in 3'32"923. Non è la prima volta da quando l'ha vinto nel 2018, già per mano della parigina.
• Nessun miracolo per Prema. La squadra azzurra parte con il 5° e 7° tempo concedendo 1 secondo e 1 all'IDEC Sport.

• Nella GTE Am la gerarchia è stata rispettata con la Corvette in pole position. Il cavallo americano che ha dominato l'inizio della stagione con due vittorie (Sebring e Portimão) ha chiuso con 1 punti di vantaggio sul suo più vicino inseguitore, ilAston Martin Vantage AMR N°25 del team ORT By TF.

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