Passeggiata mattutina nel Gruppo C

Il campo Racing del Gruppo C riunisce vetture del periodo 1982-1993, considerato l'epoca d'oro delResistenza . Un grande passaggio verso l’edizione del centenario del 2023 che vedrà i più grandi costruttori mondiali tornare in pista nella categoria Hypercar.

Dal branco di giaguari alle 905 leonesse, possiamo trovare un'incredibile collezione di Porsche 956 e 962 che coprono un decennio di concorrenza del marchio di Stoccarda, e a Aston Martin in condizioni di concorrenza.

Il comitato di accoglienza del paddock è composto da due iconici prototipi giapponesi tra cui la Toyota 85C affidato a Kazuki Nakajima, il cui padre Satoru faceva parte dell'equipaggio dell'auto nel 1985. Per l'aneddoto, questa vettura aveva invitato il trofeo dei vincitori durante l'edizione 2022 della 24 ore di Le Mans.

Nonostante non sia prevista per la gara prevista alle 11:30, la Mazda 787B con motore rotativo, vittoriosa nell'edizione 1991 della 24 Ore, ha completato diversi giri dimostrativi.

Per quanto riguarda la Jaguar, due XJR8, tre XJR9, una XJR12 e una XJR14 si preparano a macinare l'asfalto della Sarthe.

Deux Peugeot 905 Evo 1 sono pronte a dare loro una bella diffusione in pista.

Lato Porsche, la 962C guidata da Henri Pescarolo sarà seguita dai tanti appassionati del grande Henri presenti sul circuito.

Gli Spice sono ovviamente presenti alla festa, con livelli di preparazione eccezionali, vicini a quelli della loro epoca agonistica.

Livree emblematiche Kenwood, Momo, Labatt's o Speedy, tutti potranno ritrovare la propria felicità e la propria madeleine Proust in questo eccezionale museo automobilistico itinerante.

La visita si conclude con un saluto alle due Nissan recentemente ricevute nelle officine della Ascott Collection e attese per l'edizione 2023. Le Mans Classic è già domani.