Trois-Rivières, un evento atipico del World RX

Dopo alcune settimane di pausa, il Campionato del Mondo di rallycross (World RX) disputerà il suo settimo round della stagione 2018 vicino a Trois-Rivières (Canada). L'incontro del Quebec ha una certa atmosfera che lo rende diverso dal resto del calendario.

Nasce il Gran Premio Trois-Rivières 1967 dalla volontà di pochi appassionati di motori, che volevano creare un Gran Premio di Monaco nella seconda città più antica del Quebec (fondata nel 1634). Nel corso del tempo, questo evento ha ospitato la Formula Atlantic, la Indy Lights, ma anche laResistenza con l'americano Le Mans Series (ALMS) e la versione canadese del Nascar.

Trois-Rivieres, Québec, Canada
Lunghezza del circuito – 1.351 km
Record della pista – 00:48.009 (Kristoffersson)
Asfalto/Sterrato – 59%:41%
Vincitore 2017 – Johan Kristoffersson

Maggiori dettagli: https://t.co/2IpozVYp0U#CanadaRX #WorldRX pic.twitter.com/byMicJOfYi

— FIA Mondiale Rallycross (@FIAWorldRX) Agosto 2 2018

Nel 2014 la GP3R (questo il nome ufficiale) ha effettuato importanti lavori per ospitare il Mondiale RX. Per l'occasione, parte dell'ippodromo cittadino è dedicata al tratto sterrato del circuito con il passaggio del giro Joker. Il percorso, lungo 1,351 km è il più lungo della stagione e presenta anche il rettilineo più lungo.

“A Trois-Rivières la partenza è particolarmente decisiva perché è seguita da un rettilineo molto lungo dove è possibile raggiungere velocità superiori a 200 km/h, spiega Kenneth Hansen, Team Principal di Peugeot. È anche una gara in cui la strategia può fare una grande differenza. » L'altra particolarità è la sfilata del giovedì sera. I concorrenti passeggiano e firmano autografi nel cuore della città, sulle rive del fiume Saint-Laurent.

Prima del fine settimana del 2018 (4-5 agosto), ripercorriamo le quattro edizioni del World RX in Canada:

2014
Per la prima trasferta del campionato fuori dall'Europa, Petter Solberg porta alla vittoria la sua Citroën DS3 privata prendendo il comando fin dalla prima curva. Patrick Carpentier, locale del palco, si inserisce tra gli animatori abituali nella finale.

2015
Un ricordo molto bello per Davy Jeanney (Peugeot). Quell'anno il francese ottenne la sua seconda vittoria, nonostante la forte pressione di Toomas Heikkinen (Volkswagen). Pochi mesi dopo firmerà il suo miglior risultato a livello mondiale (5°).

2016
Un altro successo per il team Hansen, ma in un modo ancora più incredibile. Eliminato al termine delle semifinali, Timmy Hansen viene richiamato in maniera disastrosa dalla direzione della gara dopo che Timur Timerzyanov (Ford) è stato declassato per ripetuti passeggini. Partito ultimo, è riuscito a risalire man mano che la gara andava avanti per vincere ciò che restava dal suo ultimo successo nel Mondiale RX.

Fuori dalla telecamera, un violentissimo incidente ha coinvolto Anton Marklund (Volkswagen) e Petter Solberg (Citroën) poco dopo l'arrivo. La Polo, perdendo i freni, colpisce la parte posteriore della DS3 (che procede al rallentatore) a 145 km/h. Stordito, il norvegese è stato portato in ospedale ma non ha riportato ferite.

2017
Un segno del dominio della Volkswagen, Johan Kristoffersson porta la sua Polo GTi sul gradino più alto del podio dalla pole position. Colui che a fine anno diventerà campione del mondo precede il compagno di squadra Petter Solberg e il nove volte campione del mondo di rally (WRC), Sebastian Loeb (Peugeot).

Le semifinali e la finale del World RX a Trois-Rivières saranno seguite in diretta su La Chaîne L'Équipe domenica sera alle 20.