Rally del Marocco: sulle orme della Dakar africana a Tan-Tan

La seconda tappa del Rally del Marocco 2022 porterà la carovana nella città di Tan-Tan, nel sud del paese, questa domenica 2 ottobre. L'occasione per ripercorrere le orme della Parigi-Dakar di altri tempi, la versione originale e africana del più famoso rally-raid.

pubblicato 02/10/2022 à 18:42

Medhi Casaurang

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Rally del Marocco: sulle orme della Dakar africana a Tan-Tan

Guerlain Chicherit e Mathieu Baumel durante la Dakar 2007 in Marocco. ©DPPI

La seconda fase di Rally du Maroc 2022 porta la carovana nella città di Tan-Tan, nel sud del paese, questa domenica 2 ottobre. L'occasione per ripercorrere le orme della Parigi-Dakar di altri tempi, la versione originale e africana del più famoso rally-raid.

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L'ultima volta che la Dakar si è avventurata in questa cittadina di 73 abitanti è stato il 209 gennaio 10! Questo non ci rende più giovani, ed è gustoso scavare negli archivi per scoprire lo stato dei rally-raid in questo periodo.

Molto prima che Amaury Sport Organization (ASO) trasferisse la competizione in Sud America nel 2009 e poi in Arabia Saudita nel 2020, la Dakar attirava due flotte nella categoria Auto: Mitsubishi, guidata dai francesi Stéphane Peterhansel e Luc Alphand, e Volkswagen , una squadra guidato da Ari Vatanen e Giniel de Villiers.

Qualcuno ha detto a Luc Alphand della cassaforte? ©DPPI

Qualcuno ha detto a Luc Alphand della cassaforte? ©DPPI

I nuovi arrivati ​​si sono distinti contro la loro volontà. Guerlain Chicherit, associato a Mathieu Baumel (non ancora tre volte vincitore della Dakar con Nasser Al-Attiyah) ha concluso la gara a testa in giù dopo un incidente con la sua BMW X3. Carlos Sainz (Volkswagen), recentemente ritiratosi dal Campionato del mondo di rally, si stava già affermando come dirigente nel settore, ottenendo la sua sesta vittoria di tappa ad una Dakar anche se era solo il suo secondo tentativo.

La Volkswagen Touareg non è invecchiata neanche un po' dopo 16 anni.

La Volkswagen Touareg non è invecchiata neanche un po' dopo 16 anni. ©DPPI

Un altro pilota dotato di un generoso senso dell'attacco, Robby Gordon semina discordia. L'americano, abituato alle Bajas, adattò un ingombrante Hummer per l'Africa. Tra qualche sobbalzo sui paraurti posteriori dei 4x4 più lenti, Robby Gordon scatena la potenza del V8 americano e fa segnare un graffio alla partenza di Tan-Tan, verso Zouerat.

Molto più modesta la partecipazione di due Fiat Panda per due leggende del rally. Bruno Saby, vincitore dell'evento nel 1993, e Miki Biasion, si sono tuffati in una tempesta di cui non pronunciava il nome. Il “Pandakar” è troppo fragile per affrontare le distese del deserto, e i due campioni si arrendono quasi contemporaneamente sulla strada per Tan-Tan!

Il piccolo panda non era abbastanza forte per le dune. ©DPPI

Il piccolo panda non era abbastanza forte per le dune. ©DPPI

Per tutti questi grandi nomi della disciplina, le questioni sportive hanno sicuramente impedito loro di concentrarsi sulla cultura della regione, come il Moussem di Tan-Tan. Questo raduno annuale non è meccanico, poiché riguarda le popolazioni nomadi del Sahara, più in particolare una trentina di tribù del sud del Marocco e di altri territori dell'Africa nord-occidentale.

Il sito web dell'UNESCO ci informa che Moussem è stato inserito nell'elenco dei patrimoni culturali immateriali dell'umanità dell'UNESCO dal 2008. Moussem è un'occasione per incontrarsi, comprare, vendere e scambiare cibo e altri prodotti, organizzare gare di allevamento di cammelli e cavalli, celebrare matrimoni e consultare erboristi. Moussem è anche il pretesto per varie espressioni culturali: musica, canti popolari, giochi, incontri di poesia e altre tradizioni orali Hassani.

Tutto ciò non fa alcuna luce sull'origine del nome Tan-Tan. Non si tratta di un omaggio al fumetto Tom Tom e Nana o al GPS TomTom, ma al suono emesso da un secchio che oscilla sul fondo di un pozzo. Quando vediamo l'ambiente arido, possiamo facilmente intuire l'importanza del fabbisogno idrico della località. Questa importanza nell'approvvigionamento idrico ricorda le iniziative del cantante Daniel Balavoine, che ha sostenuto l'installazione di pompe idrauliche a margine della Parigi-Dakar prima della sua scomparsa nel gennaio 1986.

Medhi Casaurang

Appassionato di storia del motorsport in tutte le discipline, ho imparato a leggere grazie ad AUTOhebdo. Almeno questo è quello che dicono a tutti i miei genitori quando vedono il mio nome all'interno!

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