Rally del Marocco, Fase 1 – Al-Attiyah carica, Loeb ben piazzato

Nasser Al-Attiyah ha controbilanciato un cattivo ordine di partenza con un senso di attacco che ha il segreto per prendere il comando nella finale W2RC 2023. Il suo unico rivale per il titolo Yazeed Al-Rajhi è secondo, Sébastien Loeb sta risalendo al terzo posto .

pubblicato 14/10/2023 à 17:38

Medhi Casaurang

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Rally del Marocco, Fase 1 – Al-Attiyah carica, Loeb ben piazzato

La Toyota Hilux T1+ di Nasser Al-Attiyah all'attacco. © DPPI / Joao Filippe

Rally del Marocco 2023 – Classifica Fase 1:

Classificazione generale:

  • Non dobbiamo infastidire Nasser Al-Attiyah e Mathieu Baumel (Toyota). Vittime di un breve guasto all'alternatore durante il prologo del Rally del Marocco (a meno che non volessero rallentare volontariamente per non aprire la pista il giorno successivo), l'equipaggio franco-qatariota ha dato il massimo in questa prima tappa tra Agadir e Zagora, disputata su 313 km cronometrati.
  • Nonostante una posizione di partenza svantaggiosa (38esima, dietro a molti T3 e SSV), la Toyota Hilux T1+ dei leader del Campionato Mondiale Rally Raid (W2RC) è stato incredibilmente facile su una speciale che comprendeva l'Erg Chegaga, un passaggio di una decina di terminali tra le dune. I vincitori della giornata, Al-Attiyah-Baumel prendono il comando della gara con un margine di 2'19" su Yazeed Al-Rajhi-Timo Gottschalk (Overdrive).
  • Sébastien Loeb e Fabian Lurquin (Bahrain Raid Xtreme) hanno ripreso l'orientamento dopo cinque mesi e mezzo lontani dal W2RC. Il fuoriclasse alsaziano ha fatto registrare il 3° miglior tempo, che è anche il suo piazzamento nella classifica generale, a soli 3'38" dai primi.
  • I distacchi sono ancora ridotti, perché mancano ancora quattro tappe in questa finale del W2RC 2023. Da notare la presenza delle due Audi RS Q e-tron ibride nella top 10, quelle di Carlos Sainz e Stéphane Peterhansel, per la loro prima gara W2RC dalla Dakar dello scorso gennaio.
  • Vincitore del Prologo di venerdì, Mattias Ekström (Audi) ha perso rapidamente terreno in questa prima “vera” giornata di gara. Lo svedese ha perso più di mezz'ora e si ritrova già fuori dalla top 10. Il pilota della pista ha ancora dei progressi da fare.

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Medhi Casaurang

Appassionato di storia del motorsport in tutte le discipline, ho imparato a leggere grazie ad AUTOhebdo. Almeno questo è quello che dicono a tutti i miei genitori quando vedono il mio nome all'interno!

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