La Dakar 2023 con un percorso molto duro in Arabia Saudita

Ricorda il Dakar Il 2022 è iniziato con una serie di tappe particolarmente movimentate prima di vivere una seconda settimana molto tranquilla, anche troppo semplice. I concorrenti hanno informato Amaury Sport Organization (ASO), l'organizzatore della rallye-raid di quarantena, che ha preparato l'edizione 2023 sulla base dei commenti dei partecipanti.

Nel 2022, David Castera e i suoi team hanno tracciato 12 tappe. Nel 2023 l'Arabia Saudita resta l'unico Paese attraversato, ma il numero delle prove speciali è stato portato a 14, con il valore aggiunto della presenza del tradizionale Prologo come apertura delle ostilità.

La Dakar 2023 andrà da est a ovest con partenza sulle rive del Mar Rosso il 31 dicembre 2022, non a Jeddah come è avvenuto da quando il regno mediorientale ha ospitato la competizione nel 2020, ma nel deserto. Un cambio di location sicuramente deciso in seguito l'esplosione ha ferito gravemente il pilota Philippe Boutron a Jeddah, pochi giorni prima dell'inizio della Dakar 2022.

Rispetto alla precedente edizione il percorso sarà rinnovato fino al 70%. Sulla mappa appare la distesa desertica dell'Empty Quarter, ma già l'anno scorso il direttore della manifestazione aveva annunciato questo atto di coraggio per poi tornare sulle sue parole poco prima del calcio d'inizio.

“Questo famoso Quarto Vuoto, di cui si parla tanto, andremo finalmente a scoprirlo, con tre tappe di immense dune e una tappa maratona, dove la sera sarà vietata l’assistenza esterna.” promette l'ex motociclista e copilota. L'immersione è ora resa possibile grazie alla strada che mette in comunicazione con il vicino stato dell'Oman, consentendo anche di allestire un bivacco nell'estremo oriente dell'Arabia Saudita.

📅 31.12.22/15.01.23/XNUMX – XNUMX/XNUMX/XNUMX
🚩Campeggio al Mare
🌊 Da costa a costa 🌊
🆕 70% di nuove tracce
🏜 Esplorando il quartiere vuoto
🏁 Dannazione# Dakar2023 pic.twitter.com/s9mpTqnTLs

- DAKAR RALLY (@dakar) 5 Giugno 2022

La Dakar 2023 sarà dura, molto dura. Con quasi 5 chilometri di tratti selettivi, sarà la distanza più lunga da percorrere in una speciale dall'edizione 000 disputata allora in Sudamerica. Ogni giorno gli atleti dovranno affrontare dalle 2014 alle 350 prove speciali. Le quote di collegamento, in ritardo nel 500, saranno ridotte.

Le iscrizioni apriranno la mattina del 6 giugno e chiuderanno il 31 ottobre. Le verifiche tecniche e amministrative si svolgeranno dal 28 al 30 novembre, e non più pochi giorni prima della grande partenza come avveniva in precedenza. “Vogliamo ridurre al minimo il lavoro sul posto prima del prologo e cercare di inviare in Arabia Saudita i veicoli già controllati”, continua David Castera.

Notizie sportive
Il roadbook digitale, introdotto per auto e camion, sarà generalizzato a tutte le categorie (moto, SSV, T3). Storicamente percepito come un grave svantaggio, i ciclisti responsabili dell'apertura della pista ogni mattina beneficeranno di un bonus di tempo per bilanciare le possibilità tra i concorrenti.

Gli equipaggi della categoria Auto non potranno più riposarsi durante la neutralizzazione di metà speciale. Oggetto di critiche lo scorso inverno, l'ordine di partenza delle speciali sarà d'ora in poi determinato in base alla classifica generale del giorno prima, per auto e camion. Il primo camion partirà dal 41esimo posto. La riclassificazione potrà essere richiesta alle vetture prioritarie (di fabbrica o iscritte al W2RC, il Campionato Mondiale Rally Raid). Il percorso dettagliato sarà presentato nel corso del mese di novembre.

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