Guerlain Chicherit collabora con Prodrive per la Dakar 2023 e 2024

Dopo un notevole ritorno alla Dakar nel 2022 con un buggy di propria progettazione, Guerlain Chicherit e GCK Motorsport vogliono cambiare marcia. L'intrepido pilota e imprenditore francese ha firmato un accordo con il team inglese Prodrive per iscrivere un Hunter T1+ alla Dakar 2023 e 2024, nonché a tutte le gare del World Rally Raid Championship (W2RC). ) 2023.

Il savoiardo e il suo copilota Alex Winocq gareggeranno nelle gare a bordo dello stesso modello che ha permesso a Sébastien Loeb e Fabian Lurquin finiranno secondi alla Dakar 2022 e saranno in corsa per il titolo mondiale questo autunno.

Questa decisione di passare a un'auto cliente deriva dalle lezioni della Dakar 2022, segnata da una forte disuguaglianza tra i veicoli a quattro ruote motrici (Prodrive, Toyota) e due ruote motrici (GCK, Century).

“Sono stato molto felice di tornare alla Dakar all’inizio dell’anno, dichiara Guerlain Chicherit. Purtroppo siamo riusciti a realizzare l’handicap regolamentare concesso alle vetture a due ruote motrici come la nostra GCK Thunder. Abbiamo quindi scelto di utilizzare la trazione integrale.

Anche se la gara si preannuncia dura con una decina di equipaggi in grado di lottare per la vittoria, spero che potremo giocarcela davanti, soprattutto perché il percorso si preannuncia difficile con molta sabbia, un terreno che mi piace particolarmente e sul quale spero di poter fare la differenza. » La Dakar 2023 si svolgerà dal 31 dicembre 2022 al 15 gennaio 2023 su quasi 5000 km di prove speciali in Arabia Saudita.

Questo annuncio non pone fine al programma sull'idrogeno di GCK, al contrario. Durante tutto questo programma, gli ingegneri e i tecnici di GCK Motorsport rimarranno in costante contatto con quelli di Prodrive, per apprendere e raccogliere dati che saranno poi preziosi nel quadro del programma GCK H2, la cui ambizione – in definitiva – non è altro che vincere il Rally Dakar con un veicolo alimentato a idrogeno.

“Indipendentemente dal risultato, questo programma con Prodrive sarà vantaggioso per GCK Motorsport perché si inserisce nella curva di apprendimento e di rafforzamento della fiducia che il team dovrà eseguire in futuro con la sua auto a idrogeno. »

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