Dakar 2023: Christian Lavieille, un esperto felice di avere difficoltà

Christian Lavieille lo dimostra Dakar 2023 che possiamo combinare un carattere amichevole con uno spirito competitivo. L'adottato Varois, tornato nella categoria buggy T1 nel 2021, è in corsa per la top 10 per la sua 20esima partecipazione dopo 10 tappe completate (13esimo, 50 minuti dietro Yacopini-Oliveras al 10esimo posto).

“Sono abbastanza soddisfatto del mio rallye finora ", ci ha detto il rappresentante dell'MD Rallye Sport, associato per la prima volta nella sua carriera al copilota specialista del WRC2 e pompiere Valentin Sarreaud (copilota di Yohan Rossel). “Abbiamo perso un po’ di tempo a causa di problemi meccanici, ma questo è il motorsport.

La classifica è piuttosto serrata. Guerlain Chicherit (GCK) ci riporta indietro (12e) ma non potremo combattere con lui. Faremo in modo di fare le cose come dovrebbero. Nei restanti cinque giorni prima dell'arrivo dovranno essere evitati problemi meccanici. »

Christian Lavieille, a differenza di alcuni suoi coetanei, apprezza il carattere duro della 45esima edizione della Dakar, voluta più difficile dal direttore di gara, David Castera.

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« È un rally difficile. Bisogna saper gestire e diffidare delle trappole. Bisogna saper alzare il piede quando è necessario, come quando si passa sui sassi. E' un rally raid. Alcuni si lamentano della difficoltà, ma se vogliono pedalare forte ci sono altre discipline. Bisogna adattarsi al terreno e sarà così fino al traguardo. Ed è molto bello così”, dice il pilota 57enne.

Il tre volte vincitore della Dakar nella classe T2 attende con impazienza anche l'ingresso nel Quart Vide questo mercoledì 11 gennaio, un deserto di dune e sabbia praticamente inesplorato dai rally-raid dal suo arrivo in Arabia Saudita nel 2020.

“Il quartiere vuoto, sappiamo che non sarà facile. Le squadre di ricognizione hanno impiegato molto tempo per tracciare le prove speciali in questo deserto. Non raggiungeremo velocità medie elevate in quest'area. Ci saranno sicuramente molte trappole, dovrai stare attento," analizza Christian Lavieille.

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“Quando mi presenterò all’inizio delle tappe, non mi comporterò in modo intelligente. Ci saranno incidenti (tra le dune). Negli ultimi anni non eravamo abituati a vedere i migliori piloti rimanere “tank” nella sabbia. Troveremo le solite immagini della Mauritania durante la Parigi-Dakar africana, dove le Mitsubishi e le Volkswagen ufficiali si sono schiantate di tanto in tanto nella sabbia. E va bene anche questo! » Un entusiasmo così grande inevitabilmente fa venir voglia di vedere come se la caverà l'equipaggio al volante dell'Optimus n°218 nero e verde…