Al-Attiyah conquista l'Aragona contro Loeb

Con 132 vetture iscritte, la Baja spagnola è piena di grandi nomi: Al-Attiyah, Loeb, Al-Rajhi, Ekström, e anche ex glorie dei rally-raid.

pubblicato 20/07/2021 à 16:52

Medhi Casaurang

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Al-Attiyah conquista l'Aragona contro Loeb

Nasser Al-Attiyah e Mathieu Baumel (toyota) durante il Rally dell'Andalusia 2021. © Frédéric Le Floc'h / DPPI

Per la sua 37esima edizione, la Baja Aragon (Spagna) ha attirato grossi calibri. In effetti, tutto il bel fiore di rallye-raid sera présente les 23 et 24 juillet près de Teruel, à commencer par Nasser Al-Attiyah et Mathieu Baumel (Toyota), forfaits au Silk Way, mais qui comptent garder leur place de référence acquise un peu plus au sud du pays, en Andalousie en mai dernier.

Il qatariota e il suo copilota francese non saranno soli nella tenda del team belga Overdrive perché Yazeed Al-Rajhi ed Erik Van Loon hanno annunciato la loro presenza. Assenti da qualsiasi competizione dopo la tumultuosa Dakar di gennaio, gli uomini e le donne del Bahrain Raid Xtreme (Prodrive) faranno finalmente uscire i Thunder T1 per tre equipaggi.

Il campione in carica Orlando Terranova ha infatti noleggiato per l'occasione una 4×4 BRX e si unisce alla consueta squadra composta da Nani Roma (cinque volte vincitore ad Aragon) e Sébastien Loeb, che potrà lasciare il segno con il suo nuovo navigatore, Fabien Lurquin.

X-Raid non ha ancora finito con i Mini 4x4. Mentre l'Audi ibrida è nel bel mezzo di un processo di sviluppo con la filiale Q Motorsport, il team tedesco riporrà la sua fiducia nella nuova recluta Mattias Ekström, nonché nell'unica donna vincitrice della Parigi-Dakar (nel 2001), Jutta Kleinschmidt. Quest'ultima punta ad accumulare chilometri in vista delle gare nella Extreme E con la Cupra ABT, così come Catie Munnings (Andretti Extreme E), iscritta nel T3 con una Can-Am Maverick. Béarnais François Cazalet sarà il suo copilota.

Il quattro volte vincitore della Dakar in moto, il francese Cyril Neveu farà il suo ritorno al volante di un buggy Can-Am Maverick T4. Piuttosto abituato MotoGP negli anni 1990-2000, Carlos Checa rischiò di rimanere bloccato sulle piste vicino a Teruel con lo stesso SSV ma in classe T3.

L'elenco dei partecipanti al settore automobilistico è disponibile di seguito:

Medhi Casaurang

Appassionato di storia del motorsport in tutte le discipline, ho imparato a leggere grazie ad AUTOhebdo. Almeno questo è quello che dicono a tutti i miei genitori quando vedono il mio nome all'interno!

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