Sébastien Loeb torna al World Rallycross con una Delta elettrica

È inarrestabile! Pochi mesi dopo la fine secondo alla Dakar 2023 puis ha vinto il Rally delle Azzorre, Sébastien Loeb ha annunciato la sua nuova sfida sportiva: il Campionato del Mondo di rallycross (Mondo RX) con Guerlain Chicherit. Il pilota-imprenditore savoiardo ha convinto il nove volte campione del mondo WRC guidare una Delta Evo-e RX convertita in elettrica.

???????? @GChicherit annuncia la nascita di Special ONE Racing, un nuovo team di corse automobilistiche, nell'ambito del quale parteciperà a due Delta EVO.e RX per sé e per @SebastienLoeb nel @FIAWorldRX.#motorsport #worldrx #rallycross #sébastienloeb pic.twitter.com/OPhzTvDImd

— Speciale UNO (@sp1racing) 17 aprile 2023

Sébastien Loeb e Guerlain Chicherit formeranno un tandem all'interno del nuovo team Special ONE Racing, il ramo sportivo di Special ONE, entità responsabile della produzione e distribuzione di veicoli puliti come la Delta Evo-e, basata sulla benzina Lancia Delta. Il ramo sportivo, Special ONE Racing, promuoverà le produzioni commerciali del marchio schierando le loro versioni racing nei maggiori eventi sportivi internazionali.

Sébastien Loeb e Guerlain Chicherit nei loro nuovi colori.

“Appartengo alla generazione che si lasciava cullare dalle vittorie della Lancia Delta nel rallye, ha commentato Sébastien Loeb. Quindi ovviamente ho un debole per questa macchina. Ma quando Guerlain mi parlò per la prima volta di partecipare a un rallycross… pensai che fosse pazzo! E poi ho provato l'auto nel dicembre 2022 a Charade (Puy de Dome) e sono stato subito conquistato dalle sue qualità dinamiche. Credo molto in questo progetto e non vedo l'ora di difenderlo sulle piste di tutto il mondo. »

Come spiega Guerlain Chicherit, le ambizioni per questo nuovo progetto sono alte. “Per me è un sogno schierare due vetture del mio marchio nel Mondiale RX, una delle quali è affidata a una leggenda di questo sport. Ci sono tutte le condizioni per fare della Special ONE Racing un team di punta. In questa stagione avremo l'opportunità di scrivere la storia diventando i primi a vincere un'auto modificata in una gara del campionato del mondo. »

Come le altre vetture del World RX, la Delta Evo-e RX è dotata di due motori da 250 kW ciascuno (ovvero 680 CV in totale).

Sébastien Loeb non è estraneo al mondo del Rallycross. Tra il 2016 e il 2018 ha difeso gli interessi di Peugeot sport con la 208, ottenendo vittorie a Mettet (Belgio) e Riga (Lettonia), e piazzandosi due volte ai piedi del podio a fine stagione (2017, 2018) tra gli specialisti della disciplina.

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Per quanto riguarda Guerlain Chicherit, ha mostrato un potenziale promettente durante la prima uscita della Delta elettrica al Nürburgring alla fine della stagione 2022, allora sotto l'entità GCK Motorsport (semifinale). La prima gara del Mondiale RX nel 2023 è prevista a Montalegre (Portogallo), il 3 e 4 giugno 2023. Sono previsti nove incontri fino a una finale senza precedenti a Hong Kong a novembre.

Special One Racing presenterà la propria vettura e i propri piloti domenica 21 maggio durante la Super spettacolo di sciarada, un evento aperto a famiglie e appassionati sul grande circuito di Clermont. 

Trovalo nel numero AUTO 2409settimanalmente, in vendita lunedì sera in versione digitale e mercoledì in edicola, il nostro resoconto sulle prove di Sébastien Loeb e Guerlain Chicherit nel Mondiale Rallycross e un'intervista esclusiva a Sébastien Loeb.