IMG conferma l'integrazione di Projekt E in World RX nel 2020

L’ultimo Consiglio Mondiale della FIA ha posto i propulsori elettrici al centro del futuro della FIA Rallycross globale. La federazione internazionale ne aveva infatti confermato l'arrivo per il 2021 un kit 100% elettrico (motore e batteria) per poter beneficiare di reti miste tra auto elettriche e termiche per almeno un anno.

Come preludio a questo mix atteso tra due anni, l'IMG, promotore del Campionato del Mondo, riporterà la sua fiducia nel 2020 nel lavoro dell'entità austriaca di Manfred Stohl STARD, che ha recentemente presentato il suo Projekt E.

Presentato su base Ford Fiesta Supercar, il progetto ha al centro un propulsore chiamato REVelution, che sviluppa 612 CV, e che sarà adattabile anche a qualsiasi carrozzeria di un'auto del segmento B.

Un kit principale che comprende motori elettrici e controller associati, trasmissione, sistema di accumulo dell'energia, pacchetto elettronico completo, cablaggio e sistema di ricarica.

Le vetture Projekt E verranno utilizzate in una serie di sviluppo a margine di alcuni eventi europei del World RX il prossimo anno, per comprendere al meglio la transizione più approfondita auspicata nel 2021. I test inizieranno il mese prossimo, prima di una presentazione più completa delle macchina a settembre.

“Lavoriamo con STARD da diversi mesi per l’elettrificazione del rallycross mondiale, spiega Torben Olsen, direttore generale di World RX per IMG. Ora abbiamo fatto un passo importante nello sviluppo di soluzioni elettriche per il rallycross e in particolare per Projekt E”.

Una sorta di doppiaggio per la STARD, da tempo impegnata nel percorso elettrico nel rallycross, e che trova quindi grande validazione per tutto il suo lavoro.