La Dakar Classic, “un omaggio alla storia della Parigi-Dakar”

Un profumo vintage si diffonderà all'interno della confraternita della Dakar, con l'inserimento di un concorso Classico per la seconda edizione in Arabia Saudita (3-15 gennaio 2021). Si è disputata sotto forma di prova di regolarità con un percorso più facile rispetto al rallye- Raid "normale", sarà riservato alle auto e ai camion visti in Africa tra il 1979 e il 2000. David Castera, responsabile dell'evento all'interno della Amaury Sport Organization (ASO), ha dovuto dare il massimo un anno prima che ciò accadesse. , ma soprattutto lo ha convinto l'entusiasmo suscitato dalla visita di Jacky Ickx e Hubert Auriol l'inverno precedente.

“Sono nomi che parlano ancora. L'ho visto negli occhi delle persone. È grazie a queste stravaganze che la Dakar è esplosa negli anni '1980 al seguito di Thierry Sabine, e che oggi possiamo vivere l'esperienza della Dakar. È un omaggio alla storia della Parigi-Dakar. Non dobbiamo dimenticare da dove veniamo. »

Per quanto riguarda l'elenco dei veicoli pronti a compiere il viaggio, le aspettative sono già state superate. “Siamo sorpresi, riceviamo tantissime chiamate, anche di più che per la Dakar moderna! Penso che avremo una trentina di vetture senza alcun problema. Ne stiamo già parlando Porsche, Citroën ZX e Volkswagen Iltis vincitrici nel 1980, che non assomiglia a niente (Sic), ma questa è la magia della Dakar. Mescolare passato e presente sarà fantastico. »

Ci dovrebbe essere quindi varietà al bivacco, anche se i costi di manutenzione dei veicoli storici variano molto tra i rustici 4x4 dei primi anni e i minacciosi prototipi degli anni '1990. " Una 4×4 Renault costerà meno di uno ZX. Guardo cosa troviamo sul mercato dell'usato, attraverso le pubblicazioni sui social network. Questo è un mercato che comincia ad attivarsi. "

I più grandi saranno coccolati attraverso un percorso di regolarità dedicato, più facile rispetto al percorso riservato alle Mini e non. Toyota. “Avremo molte due ruote motrici, che non hanno le stesse capacità di attraversamento dei 4×4. Impensabile gettarli davanti a cordoni dunali lunghi 50 metri. Inoltre, la Parigi-Dakar degli anni '1980 non aveva nulla a che fare con il formato attuale. Era più facile, con meno dune. Manterremo un po' di navigazione e qualche pezzo di coraggio, ma regolarità e piacevolezza saranno le parole chiave del Classico. "