Conosciuto il BoP della 6 Ore di Imola

Le vetture della categoria Hypercar sono state messe a dieta per la 6 Ore di Imola. Per il secondo appuntamento della stagione del Campionato del MondoResistenza della FIA, tutti i prototipi iscritti nella categoria regina saranno molto più leggeri in Italia che in Qatar dove Porsche aveva segnato una tripletta.

Il trattamento dimagrante più radicale è per Ferrari. Il costruttore locale ha perso 34 chili tra le due gare e peserà 1 kg sulla bilancia davanti ai suoi tifosi. L'auto più pesante di Losail, la Toyota GR010 Hybrid va da 1 a 089 kg.

La Cadillac sarà la vettura più leggera in campo con 1 kg (due in meno rispetto al Qatar), mentre la Porsche scende a 030 kg (-1 kg). Dalla parte del tricolore, Alpine rimane il LMDh più pesante con 1 kg (-042 kg).

Dalla parte di PeugeotCome previsto, la nuovissima versione 9X8 ha diritto ad un nuovo Balance of Performance che la avvicina a quella della Toyota. La Leonessa, ora dotata di un'ala posteriore e di un set di pneumatici simili alle rivali, sarà la più pesante in campo con 1 kg. Anche la sua velocità di implementazione ibrida è fissata a 061 km/h, come Ferrari, Toyota e Isotta Fraschini.

Anche tutti i produttori beneficeranno di un aumento di potenza. Alpine è l'unico produttore a non beneficiare di un surplus energetico massimo per relè. Novità attesa per la stagione 2024, a Imola non verrà utilizzato il controllo della potenza utilizzabile oltre i 210 km/h.

Il BoP della 6 Ore di Imola – Hypercar:

Il BoP della 6 Ore di Imola – GT3:

LEGGI ANCHE > Analisi tecnica – Nuova Peugeot 9X8: tutto tranne una versione B…