10h05
/*–>*/
La partenza della 24 Ore di Le Mans sarà alle 15:XNUMX. La gara sarà seguita in diretta con il nostro testo in diretta.
09h56
/*–>*/
Scott Dixon ha privato AF Corse del miglior tempo nella GTE Pro completando un giro in 3'50"533 con la Ford GT #69 davanti alle Ferrari #51, #52 e #71. La numero 68 di Bourdais-Müller-Hand ha completato la Top 5 della categoria davanti alla prima Porsche, la numero 93 di Pilet-Tandy-Bamber. Nella GTE Am la Ferrari del Keating Motorsports di Keating-Bleekemolen-Stolz è stata la più veloce.
09h56
/*–>*/
Felipe Nasr ha portato la Dallara P217 del Cetilar Villorba Corse al quarto posto di categoria al termine della sessione, alle spalle della G-Drive Racing Oreca 07 n. 26 di Rusinov-Pizzitola-Vergne. Il team italiano è riuscito a riparare la sua LM P2 danneggiata giovedì scorso quando Giorgio Sernagiotto è uscito di pista. Quest'ultimo è tornato in pista dall'inizio del riscaldamento.
09h56
/*–>*/
Nella LM P2 è stata la Jackie Chan DC Racing Ligier JS P217 numero 34 di Taylor-Ledogar-Heinemeier Hansson a segnare il miglior tempo con il tempo di 3'29"486, precedendo di pochi decimi il team.Alpine A470 con la quale Nicolas Lapierre ha fatto segnare il miglior tempo della vettura a fine sessione.
09h46
/*–>*/
Le Toyota hanno stabilito un buon ritmo durante il warm-up dell'86a edizione della 24 Ore di Le Mans, disputata sotto un cielo soleggiato. Kamui Kobayashi ha fatto segnare il miglior tempo della sessione con il giro di 3'18"687 al volante della TS050 Hybrid n. 7, precedendo di due decimi la vettura gemella n. 8 di Kazuki Nakajima e Sébastien Buemi.
Ben Hanley è stato il più veloce tra i piloti LM P1 Non-Hybrid, posizionando la Dragonspeed BR1 a più di quattro secondi dal benchmark. La #10 ha visto i suoi orari di apertura annullati a causa dell'eccessiva velocità ai box.
09h43
Kobayashi ha migliorato il miglior tempo di fine sessione con un giro completato in 3'18"687, con 2 decimi di vantaggio sulla vettura gemella n.8.
09h40
Guibbert fa segnare il tempo di 3'30"9 e piazza la G-Drive Oreca n. 40 al 4° posto nella LM P2.
09h38
Kobayashi è tornato al volante della Toyota n. 7 per gli ultimi minuti di questa sessione mentre la Toyota n. 8 riposava nel box.
09h36
La Dragonspeed BR1 si è vista ritirare i primi tempi a causa dell'eccessiva velocità in pit lane. Il numero 10 occupa ora l'11° posto nella classifica generale.
09h35
Non è prevista la partecipazione di Alonso alla sessione, dato che l'asturiano ha effettuato i test senza la tuta.
09h34
Bird piazza la Ferrari #71 al 3° posto con il tempo di 3'51″0. AF Corse ha piazzato tre vetture nelle prime posizioni.
09h33
Buemi ha appena migliorato il miglior tempo della sessione con il tempo di 3'18"949 sulla Toyota #8. Si tratta di 57 millesimi meglio della N.7 che è ancora ai box.
09h31
La classifica GTE Pro è ora dominata da due Ferrari e due Ford GT. Dixon ha piazzato la numero 69 al 3° posto di categoria con il tempo di 3'51″6 davanti alla numero 68 affidata a Müller.
09h29
La prima Porsche occupa la quarta posizione nella GTE Pro. Questo è il numero 4 su cui Dumas ha appena iniziato il suo periodo.
09h27
Lopez è rientrato ai box dopo aver fatto segnare il miglior tempo nelle ultime due sezioni. La Toyota n. 7 è tornata al garage.
09h26
Jani ha appena completato un giro in 3'23″4 e piazza così il #1 Rebellion tra le due BR1 del SMP Racing.
09h25
Nella GTE Am è ora la Ferrari del Keating Motorsports a guidare la categoria con il tempo di 3'54″7. Stolz è al volante.
09h25
Lopez ha migliorato il miglior tempo della sessione con un giro di 3'19 sulla Toyota n. 006.
09h23
I tempi si sono evoluti in LM P2. Ora è la Ligier numero 34 del Jackie Chan DC Racing guidata da Ricky Taylor ad occupare la testa della categoria con un giro completato in 3'29"4 davanti all'Oreca G-Drive di Vergne che è staccato di 8 decimi.
09h17
La Toyota #8 è risalita al secondo posto, a 7 decimi dalla prima TS050 Hybrid. Buemi è al volante.
Leggere anche
