I funzionari hanno deciso di terminare definitivamente la sessione per dare ai commissari il tempo di riparare la pista. L'ultima sessione inizierà alle 21:30.
Secondo il team manager della Cetilar Vilorba Corse, la causa della perdita di controllo di Sernagiotto è stata l'esplosione di un pneumatico sul lato sinistro del prototipo.
.@Nico_Lapierre sono riuscito a riportare l'auto in garage. La squadra è già al lavoro per riparare # LEMANS24 #WEC pic.twitter.com/h2TjGMPZEJ
— Signatech Alpine Matmut (@SignatechAlpine) 14 2018 giugno
A finire fuori pista è stato Sernagiotto sulla Dallara de Cetilar Villorba Corse. L'impatto sembra notevole, il prototipo ha riportato gravi danni a causa dei detriti presenti sulla pista. L'italiano appare illeso, ma sul posto si reca comunque l'ambulanza.
Viene visualizzata la bandiera rossa. Sembra che sia avvenuto un incidente alla prima Chicane.
Lapierre riesce finalmente a rientrare ai box dopo un giro completato in più di 11 minuti.
“Una piccola caramella per il viaggio? » chiede Patrick Pilet (Porsche n°93) al compagno di squadra Earl Bamber. “No grazie, andrà tutto bene”, risponde:
# LeMans24 – Che compagno di squadra premuroso! @PatrickPilet offre il @earlbamber qualche caramella prima di salire sul numero 93 #Porsche #911RSR @ 24hoursoflemans @FIAWEC pic.twitter.com/LmQbxqsoBt
— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 14 Giugno 2018
La “zona lenta” è stata rimossa. La pista ora è libera.
.@Nico_Lapierre è al minimo con una gomma a terra e la sospensione posteriore danneggiata # LEMANS24 #WEC pic.twitter.com/uOK1cCLgeY
— Signatech Alpine Matmut (@SignatechAlpine) 14 2018 giugno
I commissari continuano a pulire la pista in regime di “zona lenta”, ma il loro lavoro è complicato dalle vetture presenti in pista. Forse sarebbe stata meglio la bandiera rossa...
Ancora oggi la classifica GTE Pro e GTE Am non è cambiata; li puoi trovare in questo articolo.
Immagini dell'uscita di Lapierre in fondo alla chicane.
#36 @Signatech Alpine va fuori pista alle Curve Ford, con @Nico_Lapierre al volante.# LEMANS24 #WEC pic.twitter.com/Fh7lMpG6av
- 24 ore di Le Mans (@ 24hoursoflemans) 14 2018 giugno
La “zona lenta” viene attivata dopo le curve della Porsche. I commissari di percorso dovranno pulire la pista dopo l'uscita di Lapierre.
Il francese Fred Makowiecki prende il suo posto a bordo della Porsche #91, ancora al comando della GTE Pro:
# LeMans24 - @FredMako1 in #Porsche #911RSR Il numero 91 torna in carreggiata @FIAWEC @ 24hoursoflemans pic.twitter.com/JHwub8nFYH
— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 14 Giugno 2018
Robertson è riuscito a rientrare ai box dopo essere uscito di pista a Indianapolis con la Ginetta n. 5.
#5 @ManorWEC, vittima di un'uscita di strada a Indianapolis, è stato riportato ai box @CRobertson55 # LEMANS24 #WEC pic.twitter.com/ym3hxkS19Z
- 24 Heures du Mans (@ 24heuresdumans) 14 2018 giugno
Lapierre è andato in testacoda alla chicane del Ronnement dopo aver apparentemente rotto una sospensione su un cordolo. Il pilota delAlpine deve completare il giro completo con il #36 danneggiato.
I commissari stanno indagando sulla velocità di alcune auto nella “zona lenta”.
Ecco la classifica dopo un'ora di sessione:
Classifica dopo 1 ora # LEMANS24 Prove di qualificazione 2! #WEC @ 24hoursoflemans pic.twitter.com/EeIf92iPkN
- WEC (@FIAWEC) 14 2018 giugno
I commissari non corrono rischi e dispiegano la “zona lenta” nel settore interessato.
A Indianapolis viene esposta la bandiera gialla. È stato Robertson a uscire di pista con la Ginetta n. 5 con cui stava effettuando il giro di uscita.
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