Rally dell'Argentina 2017
C’est la fin de ce direct de la première véritable étape du Rallye d’Argentine. Restez toutefois connectés pour les résultats de la super-spéciale de Parque Tematico, qui débutera à 00h08. Rendez-vous demain samedi dès 13h08 pour la reprise de notre direct commenté.
Dopo aver raggiunto il livello di Elfyn Evans (Ford) nella SS7, Hayden Paddon (Hyundai) è riuscito a battere il leader della classifica generale sui 23,85 km della SS8 tra Santa Rosa e San Agustin.
Le Néo-Zélandais devance Evans de 4″ et Thierry Neuville (Hyundai) de 7″1. Au classement général, Evans augmente son avance à 52″8 sur Mads Ostberg (Ford), 5e dans l’ES8 à 9″1 après avoir rencontré quelques soucis de freins.
Il terzo posto va ora a Neuville, a 1'02″6, che in questo settore ha approfittato della foratura di Jari-Matti Latvala (Toyota). Il finlandese non si è fermato per cambiare ruota, concedendo 34″6 a Paddon.
L’ancien pilote Volkswagen retombe au sixième rang derrière Sébastien Ogier (Ford), quatrième à 4″6 de Neuville, Tänak (Ford), cinquième à 1″9 d’Ogier, et qui a également connu une crevaison sur cette spéciale.
Hayden Paddon (Hyundai) reste septième à 3’37″4 du leader Evans et devance Lorenzo Bertelli (Ford), Juho Hänninen (Toyota) et Pontus Tidemand (Skoda), meilleur temps en WRC-2, et leader renforcé de la catégorie au général.
« J’ai eu des soucis avec les freins, reconnaît Ostberg. La pédale était parfois très longue. A quelques endroits, je ne pouvais presque pas arrêter la voiture. Ce n’est pas très agréable pour votre concentration et j’ai fait quelques erreurs stupides. »
Mads Ostberg signe le cinquième temps provisoire avec sa Ford Fiesta, en concédant 9″1 sur Paddon et 5″1 sur Evans, qui voit son avance passer en tête du classement général à 52″8.
Septième temps pour Juho Hänninen (Toyota) à 17″6 de Paddon.
La série de Elfyn Evans (Ford) s’arrête dans cette ES8 puisque le Britannique de M-Sport / Dmack ne réalise pas le meilleur chrono, battu de 4″ par Paddon (Hyundai). « Hayden a bien roulé. Nous avons essayé rouler propre. Il y a beaucoup de graviers dans certains endroits et le grip n’était pas très constant. Cela reste globalement très bon. »
« Le feeling est bien meilleur cet après-midi, commente Paddon. Les ES commencent à devenir plus normales. Je me sens un peu plus comme à la maison et j’aime les ES de demain. D’accord, il y a un long chemin à parcourir, et tout peut arriver. »
Hayden Paddon (Hyundai) a retrouvé le rythme après son tonneau à faible vitesse plus tôt dans la journée. Le Néo-Zélandais prend le meilleur temps provisoire en 13’39″0, 7″1 devant Neuville.
Dani Sordo (Hyundai) se montre le plus proche de son équipier Neuville en perdant 1″9 sur ces 23,85 km. « Nous avons pris la poussière de la voiture qui nous précédait (Tänak) et j’ai calé dans un virage. »
« J’ai crevé 10km avant la fin, avoue Tänak. Les Michelins sont de bons pneus : 10 km sur un pneu crevé et sans jamais sortir de la jante. J’ai pu assez bien piloter, je dois dire que nous avons eu beaucoup de chance. »
Meilleur temps provisoire pour Neuville (Hyundai) en 13’46″1, 3″5 devant Ogier (Ford). Le Belge devance également Ott Tänak (Ford) arrivé dans la foulée à 6″6 du pilote Hyundai, et reprend la troisième place du classement général pour 4″6 sur Ogier et 6″5 sur Tänak.
Crevaison pour Latvala (Toyota). Le Finlandais a crevé à l’arrière-droit sur sa Yaris après 6 km, et ne s’est pas arrêté pour changer la roue. L’ancien pilote Volkswagen concède 28″ sur Ogier. « J’ai essayé d’éviter un rocher, et je suis parti large. » commente Latvala.
Des soucis pour le Français dans cette ES, qui a atterri sur un gros rocher après une crête et semble avoir tordu sa direction. « J’ai attaqué à fond, mais il y avait beaucoup de gravette »
Ogier (Ford) à l’arrivée de la spéciale en 13’49″6.
Ott Tänak (Ford) prend à son tour le meilleur départ sur cette dernière véritable spéciale du jour, qui sera conclu par la Super Spéciale Parque Tematico (6,04 km). 3″1 d’avance sur Ogier pour l’Estonien de M-Sport.
1″9 d’avance pour Neuville (Hyundai) sur Ogier au premier partiel. 1″1 sépare les deux pilotes avant cette ES8.
Latvala (Toyota) a pris un meilleur départ que Ogier (Ford) sur le premier partiel de cette ES8. Six dixièmes à l’avantage du Finlandais sur le Français.
Le secteur Santa Rosa – San Agustin (23,85 km), huitième ES du Rallye d’Argentine débutera à 21h48.