Sebring : Peugeot reste en tête

La deuxième séance d’essais de quatre heures, disputée hier après-midi en Floride, a été dominée par l’Audi R15 plus de Kristensen-McNish-Capello. Avec un chrono de 1’47 »919, ils n’ont pas pu, néanmoins, se rapprocher du temps réalisé la mattina da Peugeot 908 de Montagny-Sarrazin-Lamy (1’47 »678). La nouvelle née des ateliers de Vélizy termine donc cette première journée en tête devant les deux protos aux quatre anneaux, Dumas-Bernhard-Rockenfeller se classant troisième à 0 »106 de leurs équipiers. Comme attendue, la HPD ARX-01e de Brabham-Franchitti-Pagenaud s’est classée meilleure LM P1 essence au quatrième rang (2e chrono de l’après-midi), devant la Peugeot 908 HDi FAP de Panis-Lapierre-Duval (8e temps de la deuxième séance).

En LM P2, Signatech poursuit sa domination. Mailleux-Ayari-Ordonez et leur Oreca 03-Nissan ont signé un chrono de 1’55 »626, à comparer au 1’58 »970 de la Lola-HPD Level 5 de Bouchut-Tucker-Barbosa. En 2’01 »306, la OAK Pescarolo-Judd LM P2 (Da Rocha-Lafargue-Barlesi) se classe au 3e rang. Quant à la catégorie GT, elle augure de belles bagarres en perspective. La BMW  M3 du Rahal Lettermann Lanigan de Auberlen-Farfus-Werner a dominé les deux séances, devançant l’après-midi la Corvette n°3 (Beretta-Garcia-Milner), la seconde BMW RLL n°56 (Hand-Muller-Priaulx) et la Porsche Flyning Lizard n°45 (Bermeister-Lieb-Long). Cinquième, la Ferrari 458 de l’équipe Extreme Speed (Sharp-Van Overbeek-Farnbacher) n’a rendu que 0 »462 à la plus rapide des BMW.