Non sono ancora state raggiunte le due ore di gara e gli incidenti si susseguono già uno dopo l'altro. Dopo l'incidente di Jack Aitken alla partenza con la Cadillac n. 311, due LM P2 hanno subito gravi incidenti senza essere collegati. Prima è stata la Nielsen n.14 ad uscire violentemente di pista all'imbocco della chicane Dunlop.
Rodrigo Sales, sotto la pressione della Cadillac n. 3, ha perso il controllo dei freni e ha polverizzato la sua cavalcatura contro la barriera dei pneumatici. Nonostante i danni, l'Oreca era ancora viva... ma non gli è stato permesso di tornare in pista, poiché il prototipo perdeva acqua e benzina.
ZONA LENTA 🟡 La #14 Nielsen Racing si schianta contro le barriere nella chicane Dunlop.#WEC # LeMans24 #Centenario di LeMans pic.twitter.com/YWeXcFRwp4
—Mondo FIA Resistenza Campionato (@FIAWEC) 10 Giugno 2023
Solo due minuti dopo, è stato il turno della Tower Motorsport di colpire il muro ad alta velocità, a Hunaudières. Ricky Taylor ha perso il controllo della sua macchina ed è andato in testacoda; vettura polverizzata. Il pilota ne uscì sano e salvo, ma per il Vaillante era la pensione…
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