Michelin Le Mans Cup – Nel caos prevale la Reiter Engineering

A lungo interrotta e ridotta a venti giri, la finale della Michelin Le Mans Cup a Portimão ha visto la vittoria della Reiter Engineering.

pubblicato 16/10/2022 à 12:38

Valentino GLO

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Michelin Le Mans Cup – Nel caos prevale la Reiter Engineering

Reiter Engineering ha vinto la finale Michelin Le Mans Coppa 2022, giocata a Portimão (Portogallo). Una gara interrotta a lungo dalla bandiera rossa e ridotta a soli venti giri.

Durante una ripartenza della Safety Car, la #30 WTM Racing Duqueine M08 – D11 – Nissan guidata dal tedesco Torsten Kratz, allora in testa, ha rallentato, provocando una reazione a catena alle sue spalle. Freddie Hunt sulla #76 della Reiter Engineering si è effettivamente spostato per evitare il prototipo davanti a lui prima di rallentare anche lui. Arrivato da dietro, Jerome de Sadeleer (MV2S Forestier Racing) non è riuscito ad evitare la Ligier JS P320 bianca e lo svizzero è rimasto vittima di uno spettacolare incidente, colpendo violentemente il muretto dei box. “Il pilota della MV2S Forestier Racing si trova ora al Medical Center ed è cosciente,” ha annunciato la Michelin Le Mans Cup sul suo account Twitter. 

Il finale di gara è stato ricco di colpi di scena. Mentre il WTM Racing era ancora in prima posizione durante la ripartenza finale della gara, Leonard Weiss è caduto in classifica negli ultimi istanti. Nel traffico è stato finalmente Mads Siljehaug a trovare l'apertura per offrire la vittoria a Reiter Engineering e al suo compagno di squadra Freddie Hunt. Colin Noble ha portato la Nielsen Racing Ligier JS P320 – Nissan #7 in seconda posizione grazie ad un magnifico doppio sorpasso su Tom Dillmann (Racing Spirit of Léman #10) e Leonard Weiss alla prima curva dell'ultimo giro. Il francese, campione della Michelin Le Mans Cup 2022, ha completato il podio insieme al compagno di squadra Alexander Mattschull. 

 

In GT3, il Ferrari 488 n°51 di AF Corse guidata dai giapponesi Koizumi Hiroshi e Kei Cozzolino hanno saputo evitare le insidie ​​e approfittare delle sfortune altrui per vincere davanti alle Honda n°88 NSW GMB Motorsport (gennaio Magnussen, Lars Engelberckt Pedersen) e n°55 (Kasper H. Jensen, Kristian Poulsen). 

Il prototipo a idrogeno H24 guidato da Stéphane Richelmi ha concluso la gara al 31° posto, a due giri dai vincitori. 

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Valentino GLO

Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.

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