Michelin Le Mans Cup – COOL Racing vince una gara vivace

Con quaranta vetture sulla griglia di partenza di un circuito come l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari a Imola questo secondo appuntamento stagionale non poteva che essere vivace. L'ora e cinquanta minuti di gara sono stati interrotti da numerose bandiere gialle e da altre Safety Car. Da questa gara caotica è uscita vittoriosa la CD Sport Ligier JS P320 – Nssan numero 37 guidata dai francesi Fabien Michal e Adam Eteki. 

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Il duo francese ha preceduto il numero 69 del COOL Racing (Maurice Smith, Malthe Jakobsen) nella classifica generale. Il numero 32 della United Autosports (Daniel Schneider, Andrew Meyrick) era terzo, ma è andato in testacoda a dieci minuti dalla fine, innescando un Full Course Yellow salvifico per Eteki, poiché gli Habs hanno dovuto contenere un Jakobsen di ritorno nei suoi scarichi. È stato un altro United Autosports a completare finalmente il podio con il numero 23 di John Schauerman e Wayne Boyd. Ligier ha quindi segnato una tripletta in questo secondo turno di stagione.

Tuttavia, la classifica è stata ribaltata dopo la bandiera a scacchi, poiché il CD Sport n. 37 ha ricevuto una penalità di 30 secondi per aver violato i limiti della pista ed è sceso al sesto posto. Maurice Smith e Malthe Jakobsen hanno così ereditato la vittoria davanti a due United Autosports, visto che la numero 22 di Andres Latorre Canon e Garnet Patterson si è ritrovata al terzo posto.

Prima gara terminata per H24

Nella GT3, la vittoria è andata alla Honda NSX n. 44 della GMB Motorsport guidata da Gustav Birch e Jens Møller. L'Aston Martin Vantage n°99 du Bullitt Racing (Stephen Pattrick, Theo Nouet) et la Porsche 911 n°46 d’Ebimotors (Emmanuele Busnelli et Fabio Babini) ont également terminé sur la boîte.

È stata anche la prima gara H24, una nuova tappa del processo di sviluppo avviato nel 2018. Guidato dal monegasco Stéphane Richelmi, il primo prototipo con propulsione elettrica-idrogeno è arrivato al traguardo nonostante un ultimo giro lento. Richelmi ha tagliato il traguardo al 32esimo posto, ultimo della classifica, a 15 giri dai vincitori. La cosa più importante però era portare a termine quest'ora e cinquanta minuti di corsa, cosa che il prototipo è riuscito a fare.

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