Travis fa il punto

Dopo una stagione che si è rivelata la più entusiasmante dalla comparsa della A1GP nel 2005, John Travis, direttore tecnico, ha cercato di fare il punto, tra le altre cose, sull'arrivo di Ferrari come fornitore di motori e telai. Precedentemente associata a Lola per i telai e Zytek per i motori, la A1GP ha concluso all'inizio della stagione 2008-2009 un accordo di sei anni con la Ferrari come fornitore principale. “ Je suis très pleasait », indicò Travis. “ Il nostro obiettivo era ottenere vetture ad alte prestazioni; volevamo continuare ad avere grandi gare e vetture competitive per non perdere la filosofia A1GP “, ha indicato.

« Il risultato si è rivelato conclusivo. Penso che sia dovuto a due cose: in primo luogo, la macchina è facile da mettere a punto e forniamo molti dati ai team in modo che i migliori non si lascino sfuggire un vantaggio tecnologico. La seconda cosa è che i team hanno raggiunto un traguardo importante e i piloti sono stati migliori. »

Interrogato sugli sviluppi apportati alle monoposto, Travis ha elogiato i meriti della sua formula, molto meglio pensata rispetto a quella F1. ' Il design della nostra ala anteriore, l'equilibrio, il grip meccanico e aerodinamico sono la giusta filosofia. Quando guardi il numero di sorpassi che si verificano durante una gara, supera qualsiasi cosa tu possa vedere in Formula 1. Quindi penso che abbiamo trovato la formula giusta. »

Ora attende con impazienza il lancio della nuova stagione. Ma prima le vetture verranno smontate e ricostruite durante l’estate. “ Faremo in modo che tutte le vetture abbiano gli ultimi sviluppi perché è difficile farlo durante la stagione ma anche perché i team sono limitati in termini di disponibilità. », ha concluso. “ Lo faremo quest'estate per essere pronti ai primi test di Silverstone. »