Linee, prezzi, novità: il Gran Premio di Pau rilanciato dal Comune di Pau

Sapevamo molto poco delle diverse competizioni che formeranno il Grand Prix de Pau 2022 (6-8 maggio), ma il comune di Pau brillava del suo silenzio. Tuttavia, l’evento mancava dal 2019 e François Bayrou non sembrava affatto preoccupato per la sua sorte.

Abbiamo dovuto aspettare fino al 31 gennaio perché il sindaco della città bernese tenesse una conferenza stampa per confermare il ritorno del Gran Premio Moderno, ma anche del Gran Premio Storico (20-22 maggio). Infine, ufficialmente, dovremo chiamarlo Pau Classic Grand Prix, nella chiara volontà di aprirsi agli altri paesi europei, e oltremanica in particolare.

“Pau è una città che ha sempre proiettato il suo futuro oltre i confini, ha dichiarato l'eletto. L'evento del GP di Pau riprende questa idea. Per un gran numero di coloro che vivono nell'area metropolitana di Pau, il GP fa parte dell'identità della città. »

Il Gran Premio di Pau, inserito nel Pau Motors Festival per sottolineare due settimane di festeggiamenti incentrate sulla mobilità, potrà contare su nuove energie, grazie al FIA ETCR (Electric Touring Car World Cup), alle manifestazioni dell'ERA (Electric Racing Academy) e un villaggio che mette in risalto le tecnologie ecologiche nel paddock (Moto-E, Mission H24, Extreme E, Formula E, camion ETRC, ecc.).

“Ci troviamo di fronte a sfide vitali legate al cambiamento climatico, che dipendono dalla diminuzione del carbonio nell’atmosfera, continua François Bayrou. Dobbiamo trovare attività umane e sportive di alto livello che emettano molti meno gas serra.

Le sfide sono quindi due, il patrimonio locale e la decarbonizzazione. Abbiamo scelto di esplorare modalità di organizzazione del Gran Premio che possano consentire di compiere un passo decisivo e simbolico verso la decarbonizzazione. Abbiamo scelto di lavorare con tutti coloro che pensano, ricercano e progrediscono con carburanti che emettono meno gas serra. »

Presente a Pau anche François Ribeiro, direttore di Eurosport Events, promotore della WTCR (Touring Car World Cup), era entusiasta dell'idea di tornare a Béarn, dove il WTCC ha animato le strade del circuito di 2,76 km tra il 2007 e il 2009.

“Sono felice di venire a Pau con due set. Noi di Eurosport Events siamo sempre stati ipersensibili alla tutela del patrimonio e Pau fa parte del patrimonio del motorsport mondiale. Pau è uno dei luoghi che vanno difesi, è uno dei percorsi più belli, uno dei più impegnativi, che va preservato. Bisognava cercare di far rivivere questo evento dall'alto. »

Come già annunciato, l'Euroformula Open tornerà a Pau, così come il campionato francese FFSA F4, con carburante completamente a basso contenuto di carbonio. La garanzia locale sarà fornita dalla Adour-Océan Cup e dalla Twin'Cup. “Abbiamo voluto le griglie delle monoposto perché questa disciplina ha fatto la storia di Pau, precisa Joël Do Vale, presidente dell'ASAC Basco-Béarnais, organizzatore dell'evento. Per quanto riguarda la Coppa Adour-Océan, è un appuntamento imperdibile per gli automobilisti locali e dà spettacolo! »

A margine dello storico Gran Premio di Pau, HVM Racing sarà in azione come già avveniva prima del coronavirus. Sarà presente anche l'associazione inglese HGPCA F1 prima del 1966. Una piattaforma unica, frutto della collaborazione tra HVM e HSCC, riunirà F1, F2 e anche F5000. Altrettanto essenziale, il F3 e F. Renault Nelle trappole di Pau si giocherà la Classic, così come la Formula Junior e la Formula Ford Historic.

Il deposito GT sarà fornito dalla Ferdinand Cup (riservato a Porsche) così come la storia Resistenza Pre-76 GT.

Quali sono i prezzi per partecipare ai GP?
Il listino Moderne aumenta sensibilmente rispetto al 2019. Per assistere alle prove del venerdì costano 25 euro (15 euro per i giovani dai 14 ai 18 anni), 45 euro per la giornata di sabato o domenica. Per fare un confronto, il posto della domenica valeva 40 euro nel 2019.

Se non volete avere un posto in tribuna, i prezzi vanno dai 25 ai 30 euro. Il pacchetto per tre giorni è di 65 euro e 85 euro con accesso in tribuna.

In cambio, l’accesso sarà gratuito per i minori di 14 anni. I prezzi di prevendita sono validi fino al 4 maggio per il Grand Prix de Pau e al 19 maggio per la Classic. Allo sportello verrà applicata una maggiorazione di 4 euro/giorno e di 6 euro per il week-end.