Nuovo FR 2.0: più efficiente e meno costoso

Dopo 6000 chilometri di test effettuati dalla nuova auto de Renault Sport Technologies, la Nuova Formula Renault 2.0 ha debuttato su nove circuiti europei, effettuando diciassette giorni di test. La monoposto sta lasciando il segno, i team Renault la stanno affinando affinché sia ​​pronta per la prossima stagione. Venduta a 57 euro tasse escluse, i suoi costi di gestione sono inferiori del 500% rispetto alla monoposto attualmente utilizzata nell'Eurocup Formula Renault 10 così come in tutti i campionati nazionali FR 2.0.

Questa nuova versione della monoposto può contare su un cambio semiautomatico a sette rapporti, con un solo set di marce adottato per la stagione. Renault Sport Technologies si è concentrata anche sulla riduzione del numero di pezzi di ricambio, ottenendo così significative economie di scala. La riduzione dei costi è al centro della progettazione di questa vettura poiché gli pneumatici sono ora in grado di percorrere 200 km, ogni monoposto dovrà utilizzare 29 pneumatici da treno a stagione, invece degli attuali 33. Il risparmio sarà possibile grazie alla maggiore longevità di alcune parti, come i freni (dischi e pastiglie). Il costo di esercizio di questa monoposto si abbassa quindi di circa il 15% rispetto alle monoposto attuali.

Anche la sicurezza è un altro punto attentamente studiato sulla Nuova Formula Renault 2.0. Dopo numerosi test di sicurezza, questa monoposto è la prima omologata secondo gli standard FIA F3 2011. Farà il suo debutto agonistico nel 2010 nell'ambito della Eurocup Formula Renault 2.0 e nei campionati nazionali FR 2.0.