Nuova FR 2.0 in prova al Motorland

La Renault ha organizzato all'inizio della settimana una sessione di test al Motorland Aragon per permettere a diversi piloti di provare la nuova monoposto che sarà utilizzata nel 2010 nei campionati Formula Renault 2.0 e nell'Eurocup.

pubblicato 12/02/2010 à 15:06

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Dodici piloti si sono potuti alternare al volante della Nouvelle Formula Renault 2.0, il auto che ora equipaggerà la Eurocup Formula Renault 2.0 oltre ai campionati nazionali. È a bordo del telaio n°1, il primo telaio a lasciare le officine della fabbrica Alpine di Dieppe, che i piloti invitati da Renault Sport Technologies hanno potuto valutare le caratteristiche della vettura.

Filipe Albuquerque, che conosceva perfettamente la vettura avendo partecipato al suo sviluppo, ha percorso i primi chilometri lunedì, prima di cedere il volante a Mathieu Arzeno, Espoir 2009 della rivista Echappement. È stato allora l'esperto Aleix Alcaraz a provare la Nuova Formula Renault 2.0, potendo confrontare le sue qualità con quelle del suo predecessore, in particolare il suo aumento di efficienza.

Luciano Bacheta, anche lui conoscitore delle vecchie monoposto, ha preso il volante della Nuova Formula Renault 2.0 martedì, in condizioni meteo migliori. Sandro Lukovic poi Grégoire Demoustier, che quest'inverno ha giocato la sua seconda partita Trofeo Andros con Olivier Panis (Skoda), poi ha provato la monoposto sviluppata da Renault Sport Technologies, prima di cedere il volante a Vincent Beltoise e Thibaut Taquet.

Mercoledì, Yann Zimmer, vice-campione della Formul?Academy Euro Series (ora F4 Eurocup 1.6), ha provato la monoposto, così come Bart Hykelma e Jakub Klasterka. Questi tre giorni di test hanno permesso ai team coinvolti di confermare il proprio impegno nella Formula Renault 2.0, potendo i piloti misurare le prestazioni di questa nuova monoposto.

Al Motorland erano presenti anche i team KTR, CRAM Competition e Korainen Bros, per iniziare a guidare le loro vetture. Per il team KTR è stato lo stesso Kurt Mollekens a dare il primo giro alla FR 2.0.

A causa delle condizioni meteorologiche molto mutevoli, gli organizzatori del test hanno deciso di non rilevare i tempi dei diversi piloti. I primi test collettivi, invece, si svolgeranno sul circuito Ricardo-Tormo di Valencia il 22 e 23 febbraio.