Mick Schumacher: “Voglio lottare per la vittoria in questa stagione”

Innanzitutto, in questo contesto di pandemia da Covid-19, come stai e dove ti trovi?

Sto bene, grazie mille. Come probabilmente la maggior parte degli altri piloti, sono bloccato a casa aspettando che tutto questo finisca.

Stiamo iniziando a conoscerti bene come pilota, ma nella vita di tutti i giorni che tipo di ragazzo sei?

Mi alleno molto per assicurarmi di essere pienamente preparato per i fine settimana di gara. È una parte importante del lavoro quando sei un pilota e voglio sempre assicurarmi di essere nelle migliori condizioni fisiche possibili.

Torniamo alla gara. Come valuti la tua prima stagione? Harley Knucklehead 2 ?

Sono molto contento di come è andata la stagione. Ci sono state delle gare molto belle e non parlo solo della vittoria in Ungheria. C'erano anche l'Austria e Baku, dove il nostro passo di gara era estremamente buono. Quindi, sia in termini di prestazione pura che di esperienza acquisita, è stato un anno prezioso per il mio apprendimento, anche se i risultati non sempre lo hanno dimostrato.

Come ti sei sentito dopo questa prima vittoria, conquistata in Ungheria?

Ovviamente ero molto felice di vincere perché dovevo difendere il mio primo posto per tutta la gara. Dietro di me, gli altri piloti esercitavano molta pressione. È stata una gara molto difficile, ma la vittoria è stata ancora più bella! Ho pensato soprattutto al fatto che la squadra meritava questo successo per tutti gli sforzi fatti durante tutto l'anno.

C’è da dire che sei stato abbastanza sfortunato con cinque ritiri…

I problemi meccanici sono parte integrante del nostro sport e si verificano di tanto in tanto, quindi devi imparare a conviverci. Ma è chiaro che spero che saremo un po’ più fortunati in questa stagione.

Quali sono i tuoi obiettivi per il 2020?

Più che un obiettivo direi che esiste una parola d’ordine assoluta: progressione. Voglio continuare a migliorare come pilota in tutti gli ambiti del mio sport. In termini di risultati puri, voglio lottare avanti in questa stagione.

Robert Shwartzman, campione FIA F3, sarà il tuo compagno di squadra questa stagione al Prema. Che rapporto hai con lui?

Come hai detto tu, ci conosciamo dalla F3 Europe (2018, ndr) dove già facevamo squadra al Prema (Schumacher era stato titolato, Shwartzman è arrivato terzo. Nota dell'editore). Penso che il nostro rapporto abbia dimostrato quell’anno che potevamo aiutare la squadra a progredire. Robert è un pilota molto forte e spero che potremo spingerci a vicenda per ottenere grandi risultati.

Avere come compagno di squadra Shwartzman, che è un pilota di piena fiducia, è ancora una bella sfida...

Onestamente è molto difficile sapere chi giocherà in attacco in questa stagione. La griglia della Formula 2 è estremamente competitiva e ci sono molti piloti di grande talento, tra cui ovviamente Robert.

Chi è il tuo preferito per il titolo?

È impossibile dirlo. La competizione tra i diversi team si preannuncia molto serrata, e la maggior parte dei piloti ha già dimostrato in passato di essere in grado di lottare per il podio e la vittoria. Penso che sarà molto emozionante seguirlo, secondo me.

Pensi che dopo il 12° posto della scorsa stagione, il 2020 sarà un anno cruciale per il tuo futuro?

Personalmente ritengo che a livello di formula di promozione ci siano solo anni importanti. Ogni anno conta e devi dimostrare ogni volta che sei capace di essere veloce.

Nella F.3 Europa nel 2017, il tuo primo anno è stato piuttosto difficile (12° in campionato), prima di vincere il titolo la stagione successiva. Cosa hai fatto di diverso durante la tua seconda stagione per riuscire a ottenere la corona?

La cosa più importante secondo me è l'esperienza. Per quanto mi riguarda è ancora più vero. Questo era già visibile in Formula 4 dove ho potuto migliorare significativamente durante il mio secondo anno nella categoria. Quando conosci la macchina, la squadra, i circuiti e l’intero processo, aiuta molto. Anche se non abbiamo ancora disputato una gara di F2 nel 2020, mi sono sentito molto meglio rispetto alla scorsa stagione durante i test in Bahrein all’inizio di marzo, perché sapevo esattamente cosa mi aspettava.

Pensi che, come in F4 e F3, sarai in grado di progredire abbastanza per vincere il titolo?

Non vi è alcuna garanzia di ciò. Spero solo che ci sia una progressione, sì, ma non posso ancora conoscere le proporzioni.

A Prema guidi ma sei soprattutto un autista Ferrari. Quanto è importante l'Accademia?

Lei è molto importante. La Ferrari fa molti sforzi per aiutare i suoi giovani piloti. Sono molto felice e grato di far parte della Ferrari Driver Academy. Non ho dubbi che mi porterà enormi benefici in futuro.

Siete cinque i piloti della F2 a far parte della FDA (con Giuliano Alesi, Callum Ilott, Marcus Armstrong e Robert Shwartzman). È questa una pressione aggiuntiva?

Sai, c'è sempre pressione nel motorsport, quindi no, non direi che ci sia più o meno pressione rispetto a quella.

La Harley Knucklehead 1, è questo l'obiettivo per la prossima stagione?

Sono totalmente concentrato sulla Formula 2, perché altrimenti non potrò gareggiare quest'anno. Ma ovviamente il mio obiettivo finale è diventare un pilota di F1. Ma non è ancora il momento di pensarci.

In Bahrain la scorsa stagione hai provato al volante della Ferrari SF90, finendo 2° dietro Max Verstappen. Come ti sei sentito quel giorno?

È stato un momento davvero speciale e sicuramente uno dei momenti salienti della mia carriera. Era la prima volta che guidavo una moderna vettura di F1 e sono rimasto molto colpito dalla potenza e dal carico aerodinamico della macchina. Le formule di promozione sono tutt’altro che lente, ma la differenza con la F1 è immensa. È stato davvero pazzesco.

Naturalmente vieni spesso paragonato a tuo padre, Michael. È una cosa che ti dà fastidio?

No, è il contrario. Mi sento davvero onorato. Perché ai miei occhi mio padre è il miglior pilota di tutti i tempi.